Según las Directrices de Ordenación del Territorio del Gobierno Vasco, Vitoria (Alava) la ciudad española central de un área funcional y de influencia urbana llamada Álava Central, que viene creada para la coordinación de ciertas determinaciones como la ordenación urbanística, definición de espacios o desarrollo de programas comunes. Según las citadas directrices, el área funcional se compone de 29 municipios alaveses y 2 vizcaínos (Ochandiano y Ubidea).
Teniendo en cuenta los flujos económicos y de población, la influencia de Vitoria traspasa además las fronteras del País Vasco con otra comunidad autónoma vecina: Castilla y León hasta los municipios burgaleses de Miranda de Ebro, La Puebla de Arganzón y el Condado de Treviño, esto es, la Comarca del Ebro.
Teniendo en cuenta las localidades cercanas pertenecientes a la provincia de Burgos:
La creación de la Comisión Metropolitana de Álava Central, tiene el fin de establecer estrategias comunes y trabajo conjunto con los municipios integrados en el Área Funcional de Álava Central de cara a lograr los siguientes objetivos:
Los nuevos suelos industriales y las dinámicas empresariales han iniciado un evidente proceso de influencia mutua entre los municipios que discurren alrededor de la A-1, como: Ribera Baja, Iruña de Oca, Alegría de Álava, Salvatierra o Asparrena. Por otro lado, el proyecto Urban Audit publicó en el año 2004 un estudio sobre grandes zonas urbanas en el que incluyó el Área metropolitana de Vitoria.
El servicio Álava Bus ofrece, bajo una imagen unificada, varias líneas de autobús en Álava Central. En el futuro se unirán a este servicio otras líneas que ya operan con otra identidad.
Existen conexiones regulares por ferrocarril de Vitoria con las estaciones de Alegría de Álava, Salvatierra, Nanclares (Iruña de Oca), Araya (Aspárrena) o Miranda de Ebro mediante líneas regionales de RENFE.
Se trata de un proyecto presentado por EH Bildu que consistiría en la creación de una línea de cercanías de ferrocarril que uniría Vitoria con varias poblaciones de su área funcional y poblaciones limítrofes con la provincia de Álava. La línea aprovecharía parte de la infraestructura existente del ferrocarril Madrid - Irún entre los municipios de Miranda de Ebro y Alsasua, funcionando como tren de cercanías en su trayecto salvo en Vitoria, donde cumpliría las veces de tranvía.
El proyecto continuaría utilizando las estaciones existentes de:
Sumaría estaciones de nueva creación como:
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