Las 2 horas de Buenos Aires del Turismo Carretera fue una competencia especial de automovilismo de velocidad desarrollada por la mencionada categoría, durante la década del '90. Se trató de una competencia especial organizada por la Asociación Corredores de Turismo Carretera, consistente en una carrera de tripulaciones compuestas por dos pilotos (un titular y un invitado), pactada a dos horas de duración. El formato fue de carrera por relevos, debiendo cada piloto cumplir con una cierta cantidad de vueltas cada uno, para poder ser calificado.
Esta competencia tuvo un total de cuatro ediciones, habiéndose inaugurado en el año 1993 y tenido su última edición en el año 1996. El formato y estilo de desarrollo de esta competencia, sirvió también como antecedente para ACTC para el desarrollo futuro de otras competencias de características similares. Durante el desarrollo de esta competencia, se dieron situaciones como el debut de pilotos extranjeros, la reaparición de una mujer al volante de un Turismo Carretera y a su vez, sirvió para propiciar el debut de futuras figuras de la categoría y el primer triunfo de algunos de ellos. Todas las ediciones de esta competencia, se llevaron a cabo en el circuito nº 12 del Autódromo Oscar Alfredo Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.
Si bien la idea de organizar una competencia por relevos dentro del TC se había barajado en el año 1992, por iniciativa del piloto Luis Delconte, finalmente en 1993 ACTC logró concretar la propuesta, organizando una competencia especial por relevos de 2 horas de duración en el circuito nº 12 del Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, habitual escenario de las competencias organizadas por el TC en la Ciudad de Buenos Aires. La idea, se complementaba con el armado de binomios compuestos por los habituales pilotos que venían participando en la temporada, conocidos como "titulares", acompañados por pilotos invitados por estos últimos. De esta manera, tomó forma y fue presentada el 19 de septiembre de 1993, la competencia que fue bautizada como las 2 horas de Buenos Aires. Como requisito principal para la participación de estos pilotos, se dispuso una serie de pruebas de suficiencia por las cuales los aspirantes, no debían registrar tiempos superiores a los 2 minutos. En el caso de competidores con antecedentes en categorías nacionales, estos participaban directamente en la competencia.
Como se dijo al inicio, esta competencia sirvió como espacio especial para el debut en el TC de diferentes pilotos, muchos de los cuales continuaron su carrera como pilotos titulares. Al mismo tiempo, se dieron las particularidades de los debuts de pilotos invitados desde el extranjero y también, el caso del debut de una mujer en la categoría, luego de más de dos décadas sin participantes femeninas. Algunas de estas situaciones, se enumeran en la siguiente lista:
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