El ARA Patagonia (B-1) (LGPA) es un buque logístico de flota, perteneciente a la Armada Argentina, que fue incorporado al Comando Naval Anfibio y Logístico (COAL) en julio de 2000. De origen francés fue el primero de su clase en la Marina Nacional francesa, llamado Durance (A629). Con la incorporación del buque, la Armada Argentina, recuperó capacidades que perdió con la baja del ARA Punta Médanos, el 1 de febrero de 1984.
Fue botado el 6 de septiembre de 1975, quedando operativo como Pétrolier Revitailleur d´Escadre (PRE) con apostadero en la base naval de Brest. Tras recorrer 559.393 millas náuticas con pabellón francés, fue dado de baja el 5 de diciembre de 1997.
El 12 de julio de 1999 flameó en su mástil por primera vez la bandera nacional argentina. Luego de 47 días de navegación arribó a la boya 11 de la Ría de Bahía Blanca, entrando, finalmente, el 29 de agosto de ese año a su nuevo apostadero, la Base Naval Puerto Belgrano. Inmediatamente pasó a dique seco en el Arsenal Naval de Puerto Belgrano para realizar las tareas de reacondicionamiento general del casco y el recorrido de los motores diésel, generadores y equipos electro-hidráulicos. Navegó, operativamente, por primera vez el 13 de junio de 2000.
Está asignado al Comando Naval Anfibio y Logístico (COAL) y su apostadero en encuentra en la Base Naval Puerto Belgrano, cerca de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires. El empleo del ARA Patagonia (B-1) en la Armada Argentina se asocia a dos típicas técnicas logísticas: RAS y VERTEP, para las que fue específicamente desarrollado. RAS (Replenishment at Sea) es la maniobra de transferencia de combustibles o líquidos desde una nave a otra mientras se encuentran navegando. El diseño de la clase Durance incluyó la construcción de una plataforma para la operación de helicópteros, en trabajos VERTREP (VERTical REPlenishment) que consiste en la carga transportadas por la eslinga de helicópteros. Desde su incorporación al Comando Naval Anfibio y Logístico, el LPGA participa en las ejercitaciones con el resto de los buques de la Flota de Mar, la División de Patrullado Marítimo, la Fuerza de Submarinos y aviones y helicópteros de la Aviación Naval. También ha tomado parte en numerosas operaciones navales con unidades de otros países.
Ha Participado en las campañas antárticas de verano, reabasteciendo en la base naval de Ushuaia, a los buques de la armada argentina que forman parte de ella, fundamentalmente el rompehielos ARA Almirante Irízar y al buque oceanográfico ARA Puerto Deseado.
A bordo del Patagonia celebraron en 2005 unos 30 congresistas argentinos y chilenos el 20.º aniversario del Tratado de Paz y Amistad entre ambos países.
En septiembre de 2006 participó, junto con el destructor ARA La Argentina y la corbeta ARA Espora, del ejercicio combinado Integración con la Armada de Chile en aguas del océano Pacífico.
Entre sus despliegues, la unidad integró las ediciones 2000, 2003, 2007 y 2008 del ejercicio combinado UNITAS, así como las ediciones 2006 y 2008 del Fraterno.
La unidad continúa su participación en ejercicios conjuntos y combinados.
Brindó apoyo a los buques escuela que participaron de la Regata Bicentenario Velas Sudamérica 2010 durante un largo trayecto en aguas de Brasil y Argentina.
Durante 2014 el buque se vio sometido a importantes reparaciones en el Dique de Carena N.º 2 del Arsenal Naval Puerto Belgrano, las cuales le permitieron mantener el nivel operativo.
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