El Aeropuerto Internacional de Bagdad (IATA: SDA, OACI: ORBI) (en árabe مطار بغداد الدولي) es el mayor aeropuerto de Irak, ubicado en un suburbio a 16 km al oeste del centro de Bagdad.
El Aeropuerto Internacional Sadam fue construido con ayuda francesa entre 1979 y 1982 con un coste de más de 900 millones de dólares. El entonces presidente iraquí Sadam Husein autorizó la construcción del aeropuerto y lo bautizó con su nombre. Como resultado, el aeropuerto recibió las tres letras IATA, SDA.
Diseñado para acomodar tanto operaciones militares como civiles, el aeropuerto internacional de Bagdad puede atender a 7.5 millones de pasajeros al año y a aviones de todos los tamaños. La terminal de pasajeros goza de tres zonas de embarque. Estas zonas recibieron los nombres de ciudades de los imperios antiguos, que aún se conservan hoy en día en Iraq: Babilonia, Samarra, y Nínive. Actualmente simplemente se llaman A, B y C.
El aeropuerto tiene su propia terminal VIP, con mobiliario lujoso y salas decoradas, sala de conferencias y dormitorio. Es utilizada para recibir a los líderes extranjeros y resto de personalidades.
Es el centro de conexiones de la aerolínea internacional de Iraq, Iraqi Airways, y es utilizado por otras aerolíneas internacionales.
La mayoría de vuelos civiles a Bagdad fueron cancelados en 1991, cuando las Naciones Unidas impusieron restricciones a Iraq tras la invasión a Kuwait durante la Guerra del Golfo Pérsico. Las restricciones propiciaron que Iraqi Airways sólo pudiese efectuar vuelos de cabotaje durante ciertos periodos. Internacionalmente, Bagdad recibió algunos vuelos chárter ocasionales trayendo medicinas, sanitarios, y autoridades del gobierno. Royal Jordanian Airlines efectuó vuelos regulares de Amán a Bagdad. Los aviones de Royal Jordanian eran repostados gratuitamente en Iraq. Esto hizo la ruta sumamente lucrativa para la compañía.
Sadam Husein fue derrocado en 2003. Como resultado, su nombre fue eliminado del aeropuerto, y es ahora conocido como Aeropuerto Internacional de Bagdad. El código ICAO cambió de ORBS a ORBI; sin embargo, el código IATA (SDA) prevalece. El escasamente utilizado BGW se refiere actualmente a todos los aeropuertos de Bagdad y anteriormente se refería al aeropuerto Al Muthanna.
El 29 de abril de 2005, Air Scotland anunció su intención de efectuar una ruta Glasgow-Londres-Stansted-Irbil-Bagdad. Este servicio nunca comenzó y Air Scotland está actualmente en quiebra.
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En diciembre de 2006, Iraqi Airways anunció un vuelo directo de Bagdad a Londres con dos frecuencias semanales que comenzaría a comienzos de 2007. En 2008, aún no había comenzado el vuelo.
En octubre de 2008, Turkish Airlines inició un vuelo directo a Bagdad desde el Aeropuerto Internacional Atatürk con tres vuelos semanales, convirtiéndose así en la primera aerolínea en retomar los vuelos desde Europa a la capital iraquí desde las sanciones de la ONU.
El 2 de enero de 2009 Nordic Airways comenzó el primer vuelo entre el oeste de Europa e Iraq en 17 años transportando a 150 pasajeros entre Copenhague y Bagdad.
El 3 de enero de 2020, la television iraquí anuncio la muerte del general Qasem Solemaini, causada por un ataque aéreo estadounidense con drones.
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