Aeropuerto Internacional de Fráncfort
El Aeropuerto de Fráncfort del Meno (en alemán: Flughafen Frankfurt am Main) (IATA: FRA, OACI: EDDF) también conocido como Rhein-Main-Flughafen, está localizado cerca de Fráncfort del Meno, Alemania, la quinta ciudad del país y uno de los mayores centros financieros del mundo. Es el aeropuerto más grande de Alemania y sirve como escala de vuelos internacionales de todo el mundo. Ocupa una superficie de 21 km² y tiene capacidad para unos 70 millones de pasajeros al año.
El aeropuerto es la base de operaciones de la empresa alemana Lufthansa, pero debido a la congestión que sufre este aeropuerto, decidió dividir el tráfico entre Fráncfort y el Aeropuerto de Múnich.
En términos de pasajeros, el aeropuerto de Fráncfort es el tercero en Europa tras Londres-Heathrow y París-Charles de Gaulle y el número 11 del mundo. En 2018 transportó a más de 70 millones de pasajeros y 2,1 millones de toneladas de carga.
La parte sur del aeropuerto fue la base aérea estadounidense de Rhein-Main desde 1947 hasta 2005, cuando el aeropuerto fue adquirido por Fraport.
Existen actualmente proyectos para ampliar el aeropuerto con una cuarta pista de aterrizaje y despegue (ya finalizada y operativa) y una nueva terminal, con las modificaciones necesarias para que el aeropuerto pueda atender al Airbus A380. Incluyendo un edificio para el mantenimiento de dicho avión, el cual se construiría cerca de la antigua base aérea estadounidense.
El Aeropuerto y la base aérea fueron abiertos en 1936 y era el segundo aeropuerto más grande de Alemania (después del Aeropuerto de Berlín-Tempelhof de Berlín).
Después de la guerra, este aeropuerto sirvió como la base principal de operaciones de Alemania Occidental para el puente aéreo con Berlín.
El aeropuerto no surgió como una escala principal internacional hasta 1972, cuando fue abierta una nueva terminal de pasajeros (ahora denominada Terminal 1).
El aeropuerto de Fráncfort tiene dos terminales principales de pasajeros (1 y 2) y una mucho más pequeña para los pasajeros de primera clase (First Class Terminal) operada exclusivamente por Lufthansa. A diferencia de otros muchos aeropuertos internacionales, las operaciones de la terminal están agrupadas por aerolíneas y alianzas aéreas en lugar de por vuelos nacionales y de largo radio.
Lufthansa mantiene una terminal exclusiva para los pasajeros de primera clase del Grupo. Los pasajeros que vuelan con otra compañía de Star Alliance no tienen acceso a esta terminal. En dicha terminal trabajan 200 empleados para atender a cerca de 300 personas diariamente. Posee un monitoreo de seguridad individual, instalaciones aduaneras, servicio de aparcacoches, restaurante, sala de descanso, oficinas, sala para fumadores y duchas. Una vez pasados los controles de inmigración, los pasajeros son llevados directamente desde la terminal al avión en un automóvil Mercedes Benz o Porsche Panamera.
El aeropuerto tiene cuatro pistas de despegue y aterrizaje: tres de ellas paralelas entre sí en dirección este-oeste y la cuarta en dirección norte-sur.
Con la construcción de la cuarta pista (la noroeste), el aeropuerto tiene por primera vez capacidad para operar con despegues y aterrizajes paralelos simultáneamente gracias a la separación de 1400 m (4.593 ft) entre esta y la pista sur, lo cual antes no era posible debido a las restricciones de la OACI.
Durante la operación normal, las dos pistas paralelas exteriores (07L/25R y 07R/25L) se usan para aterrizajes y tanto la pista central (07C/25C) como la oeste (18) se utilizan para los despegues. Las tres pistas paralelas tienen dos nombres porque pueden usarse en ambos sentidos, mientras que la pista oeste solo en uno.
Airbus A380 de Lufthansa en el Aeropuerto Internacional de Fráncfort del Meno, Alemania
Torre de control del Aeropuerto Internacional de Fráncfort del Meno, Alemania
Boeing 777 de Japan Airlines aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Fráncfort del Meno, Alemania