El Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul (en inglés, Minneapolis–Saint Paul International Airport) (IATA: MSP, OACI: KMSP, FAA LID: MSP) es un aeropuerto internacional de uso público civil y militar conjunto. Se localiza una parte del Condado de Hennepin, Estados Unidos, en las afueras de cualquier ciudad o distrito escolar, a 16 kilómetros (10 millas) tanto del centro de Minneapolis como del centro de Saint Paul, es el aeropuerto más grande y de mayor actividad de los seis estados de la región del medio oeste de Minesota, Iowa, Nebraska, Dakota del Sur, Dakota del Norte y Wisconsin.
En término de pasajeros es el duodécimo aeropuerto en los Estados Unidos (2006), de los Estados Unidos más grande de los aeropuertos por número de pasajeros con mayor número de pasajeros, y el número 19 en el mundo.
También sirve como centro de Sun Country Airlines, así como Champion Air. Northwest Airlines proporciona el 80% de tráfico de pasajeros del aeropuerto.
El aeropuerto, incluyendo tanto las terminales de descenso y ascenso de pasajeros, están ubicados principalmente en la zona de Fort Snelling no incorporado en Condado de Hennepin. Es decir pequeñas secciones del aeropuerto están dentro de los límites de la ciudad de Minneapolis y Richfield. Este aeropuerto es operado por la Metropolitan Airports Commission, que también se ocupa de la operación de seis aeropuertos más pequeños de la región.
El Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul tiene dos terminales, que llevan el nombre de dos famosos personajes originarios de Minneapolis: la Terminal Lindbergh (el nombre del aviador Charles Lindbergh) y la mucho más pequeña Humphrey Terminal (nombrado por el exvicepresidente de EE. UU. Hubert Humphrey). La Terminal Lindbergh oficialmente tiene siete secciones, que van desde la letra A hasta la G, además en la Terminal de Humphrey se encuentra la sección de abordaje H. Sin embargo, esto puede cambiar en el futuro, ya que los planes de expansión incluyen la adición de una nueva Terminal de ascenso y descenso de la Terminal Lindbergh.
Al igual que muchos otros aeropuertos, El Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul se interconecta con otras formas de transporte. La mayoría de las conexiones se hacen por el servicio regular de autobuses, taxis y el tren ligero. Dos tranvías están en el aeropuerto. Uno lleva a los pasajeros de la sección principal del aeropuerto a la Terminal Lindbergh y el otro corre a lo largo de la Terminal C.
En 2004, Northwest Airlines propuso la ampliación de la Terminal Lindbergh para dar cabida a las operaciones de vuelo, en un plan que ahora se conoce como MSP 2020 Vision. El proyecto de expansión incluye el movimiento de todas las compañías aéreas distintas de Northwest o sin alianza a SkyTeam a la Terminal Humphrey. En mayo de 2005, el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul ha aprobado el proyecto con las siguientes condiciones:
Estos cambios estaban previstos para celebrarse en 2007, pero con la quiebra de Northwest y Mesaba, el plan de expansión se ha retrasado por lo menos un año, y posiblemente más tiempo. Sin embargo, algunos aspectos del plan se han ejecutado o están en marcha, como el movimiento de Midwest Airlines, AirTran Airways, y Icelandair Humphrey a la Terminal, y la construcción de un estacionamiento adicional en pista en la Terminal Humphrey.
Se brinda servicio a 133 ciudades dentro del país a cargo de 15 aerolíneas.
Se ofrece servicio a 31 destinos internacionales (16 estacionales), a cargo de 9 aerolíneas.
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