La red de Autopistas de más de dos vías en México es de 13,540 km de los cuales 9,500 son de peaje con accesos son restringidos y 4040 kilómetros son libres de peaje. A diferencia de otros países, el término de supercarretera es utilizado en México para identificar a carreteras de alta velocidad con accesos restringido de 2 carriles con ancho de corona de 12 metros que se encuentran principalmente en zonas montañosas.
Para identificar a las autopistas de peaje se emplea en su señalización la letra "D" (directo), por lo cual pueden existir dos carreteras con el mismo número, siendo una libre y la otra de peaje.
La red Mexicana de carreteras con accesos limitados es la segunda más grande en el continente Americano después de la red en los Estados Unidos[cita requerida]. Su construcción es principalmente financiada por el cobro de peaje en lugar de por impuestos al combustible, como en otros países. Eso repercute en costos mayores para los usuarios de estas carreteras, de entre $1 y $2 pesos mexicanos por kilómetro para automóviles y motocicletas. Las plazas de cobro a lo largo de una autopista de cuota cuestan normalmente unos $60 pesos mexicanos (aunque puede haber casetas de más de $130 pesos mexicanos).
Lista de Autopistas de Peaje México
PIAPQEM, [3]
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