Avanza Interurbanos, S.L.U. es una empresa del Grupo Avanza que gestiona las concesiones VCM-402 "Madrid - Getafe - Alcorcón" y VCM-403 "Madrid - Parla - Yunclillos" del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), que Avanza adquirió en 2010 al holding Marsans/Trapsa. La empresa fue creada en un principio para gestionar solamente la VCM-402, mientras que para la VCM-403, Avanza creó una segunda empresa llamada "Avanza Interurbanos del Sur, S.L.U".
En 2012 Avanza Interurbanos del Sur fue absorbida por Avanza Interurbanos y seguidamente trasladó sus actividades a las instalaciones de la primera. Por tanto, desde entonces el titular de ambas concesiones es Avanza Interurbanos y las flotas y personal de ambas concesiones operan desde las instalaciones de Getafe, situadas en el kilómetro 15 de la autovía A-42.
La crisis ocasionada en el holding Marsans/Trapsa tras los incidentes de la compañía Air Comet hizo que sus propietarios, Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual Arias, pusieran varios activos del grupo a la venta para obtener liquidez. Dos de estos activos fueron las concesiones VCM-402 y VCM-403, hasta entonces operadas respectivamente por las empresas Autobuses Urbanos del Sur, S.A. (Busursa) y Transportes de Cercanías, S.A. (en adelante "Cercanías"). En 2010, las dos concesiones fueron adquiridas por el Grupo Avanza. El traspaso se hizo efectivo en marzo, siendo sus nuevas operadoras las sociedades "Avanza Interurbanos, S.L.U. y Avanza Interurbanos, S.L.U. Destacar que Avanza compró ambas concesiones con sus respectivos activos y pasivos, pero no las sociedades, que siguieron en manos de los mismos propietarios.
Busursa y Cercanías operaban estos servicios desde 1978, tras adquirírselos a la empresa Adeva, que los había venido desarrollando desde los años 50. En el caso de la línea de Getafe, se sabe que antes de Adeva hubo otro operador, Autobuses Trabanco. Como curiosidad, decir que en 1978 la familia Adeva era también accionista de la Empresa Martín y que en 1986 adquirieron la empresa Auto Periferia, S.A. En marzo de 2018, el Grupo Ruiz (accionista mayoritario de Empresa Martín desde finales de los años 80) adquirió el 100% de Auto Periferia, pero la familia Adeva sigue manteniendo el resto del accionariado de la Empresa Martín. Busursa era también titular del servicio de transporte urbano de Cáceres desde finales de los años 80, pero Marsans/Trapsa se la vendió al Grupo Subús - Vectalia poco después de traspasar la concesión madrileña.
El servicio urbano de Parla, en cambio, había sido puesto en marcha en 1982 por el Ayuntamiento de Parla y gestionado de forma directa como "Servicio Municipal de Transportes" (en adelante SMT Parla). Pasó a manos de Avanza en abril de 2010, cuando el ejecutivo socialista de José María Fraile lo puso a disposición de la Comunidad de Madrid, y entonces el CRTM lo integró en la concesión Madrid - Parla - Yunclillos.
La actividad mayoritaria de la concesión Madrid - Getafe - Alcorcón la componen las líneas interurbanas entre Getafe y los intercambiadores de Plaza Elíptica y Legazpi, a excepción de la línea 411 entre Perales del Río y Legazpi que es operada por La Veloz. Dentro de esta concesión están también las líneas urbanas de Getafe y la línea Getafe - Leganés - Alcorcón.
En cuanto a la concesión VCM-403, enlaza el intercambiador de Plaza Elíptica en Madrid con Parla, Torrejón de Velasco, Torrejón de la Calzada, Griñón, Cubas de la Sagra, Serranillos del Valle, Casarrubuelos, Illescas, Recas, Palomeque, Ugena, Carranque y Yunclillos. La concesión incluye también las relaciones entre estas poblaciones y Getafe, Leganés, Fuenlabrada, Pinto, Humanes de Madrid y Valdemoro; la línea entre Madrid (Villaverde Bajo - Cruce) y Leganés y el servicio urbano de Parla. Illescas, Recas, Palomeque, Ugena, Carranque y Yunclillos pertenecen a la provincia de Toledo, por lo que el ámbito de esta concesión es regional aunque dependa del CRTM.
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