Aviación del Ejército del Perú

Base de Bellavista - Callao - Aeropuerto Jorge Chávez

La Aviación del Ejército del Perú (AE) constituye un Órgano de Línea del Ejército, que depende directamente de la Comandancia General del Ejército del Perú, por el rol fundamental que cumple actualmente la Aviación del Ejército en apoyo a la lucha contra el terrorismo y por su proyección en la defensa y desarrollo nacional, su nombre a partir de ese año se estableció como Aviación del Ejército.

El primer antecedente de la aviación en el Ejército del Perú lo encontramos a mediados de la primera década del siglo pasado, exactamente el 2 de diciembre del año 1915, cuando se registró la primera misión militar aérea en el Perú a cargo del Capitán del Ejército Juan O´Connor, quien, a bordo de su aeronave Bleriot, salió de Conchán realizando tres vuelos sobre San Juan y Cerro Santa Teresa, de 10, 30 y 45 minutos; y 60, 100 y 150 metros de altura, cada uno respectivamente; para desarrollar el trabajo de observación aérea de maniobras militares que por esa época realizaba el Ejército.

Una década después, en el año 1924, con fecha 12 de febrero se autoriza la creación y reglamentación del Arma de Aviación del Ejército y se cambia el nombre de Servicio de Aviación Militar por el de Servicio Aeronáutico del Ejército, reglamentándose más adelante, el 15 de abril, el Arma de Aviación del Ejército.

El componente humano ha sido desde siempre un importante pilar institucional, por ello en el año 1960, el Comando del Ejército firmó un convenio de cooperación con el Instituto Lingüístico de Verano para el mantenimiento, operación y entrenamiento del personal, formándose el Grupo Aéreo de enlace del Ejército.

Con el transcurso de los años y el avance de la tecnología, en nuestro país, la necesidad de adaptarse a los cambios hizo imperioso que el Ejército se adecuara a los adelantos tecnológicos de la época para estar a la vanguardia. En el año 1970 se realizan estudios técnicos que determinaron la necesidad de que el Ejército tenga su propia aviación. Se concluyó que la aviación ligera, basada en helicópteros, era la que mejor se adaptaba a las necesidades de un ejército moderno.

Los helicópteros fueron incorporados como un arma propia de las fuerzas terrestres y para el cumplimiento de múltiples misiones de transporte rápido de fuegos potentes, de transporte de personal, de reconocimiento de enlace, de evacuación, salvando fácilmente toda clase de obstáculos y en general realizando toda clase de operaciones aeromóviles. En el año 1972 el Comando del Ejército dispuso que se realice el primer concurso de selección para la especialidad aeronáutica. Al año siguiente, con fecha 27 de marzo se expide el Decreto Supremo N° DS 009 – 73/GU, estableciendo oficialmente el Grupo de Aviación Ligera del Ejército (GALE), siendo primer jefe de esta entidad el coronel José Vásquez Pancorvo. Inicialmente estuvo dotado de helicópteros Alouette II y MI-8. Se alquiló un lote de terreno en el área norte del aeropuerto internacional Jorge Chávez, en el distrito del Callao, para que funcionaran sus instalaciones. Un antecedente histórico importante para la aviación en el Ejército se registra en el mes de octubre del año 1974, cuando se graduó la primera promoción de pilotos de helicópteros del ejército. Más adelante, en el año 1977, con fecha 10 de junio se firmó el DS 009 – 77 por el cual se modificó la denominación de Grupo de Aviación Ligera del Ejército (GALE) por el de Aviación del Ejército (AE), siendo el primer jefe de esta entidad el General José Balta Vivanco.

La Aviación del Ejército es la fuerza operativa que lleva, con cada una de sus misiones, un mensaje de fortaleza al militar en combate y de esperanza al poblador de las zonas más alejadas de la patria; sus pilotos y tripulantes son el ejército en el cielo del Perú, ellos son dignos herederos del Capitán Julio Ponce Antúnez de Mayolo y del Mayor Luis García Rojas, héroes caídos en defensa de la integridad territorial y pacificación nacional. El soporte material de la Aviación del Ejército lo constituyen sus aeronaves, por ello se tomaron importantes decisiones para implementar con modernos aviones y helicópteros, así como equipos para optimizar el cumplimiento del deber. Con estas adquisiciones se logró complementar la flota de aeronaves con la que hasta hoy se contaba.

La Aviación del Ejército, se mantiene permanente en operaciones las 24 horas del día, los 365 días del año, incansablemente, haciéndose presente en el momento preciso y oportuno con el profesionalismo de sus tripulaciones y personal de mantenimiento aeronáutico quienes destacan por su alta capacitación en tecnología aeronáutica acorde con los últimos adelantos: quienes cuentan con un entrenamiento permanente en la Escuela de Aviación del Ejército, en el Centro de Mantenimiento Aeronáutico del Ejército (CEMAE), así como en el extranjero.

En la actualidad la Aviación del Ejército viene trabajando con el mismo ímpetu de siempre y más aún con el firme propósito de cumplir con la misión asignada, como lo ha demostrado a través de la historia, en las acciones por la pacificación, seguridad y desarrollo nacional. La Aviación del Ejército, dueña de un rico historial, ratifica a plenitud su presencia en todo el país, llevando ayuda y un mensaje de integración y solidaridad a cada uno de los peruanos que habitan en los lugares más alejados de nuestra amada patria.

Desde su creación hasta la fecha, la Gran Unidad ha ocupado las siguientes instalaciones: