El Bell 214 (apodado como "Big Lifter") es un helicóptero de carga media derivado de la omnipresente serie UH-1 Huey. El Bell 214ST comparte el mismo número de modelo, pero es un derivado bimotor más largo y muy modificado.
El desarrollo original del Model 214 fue anunciado por Bell en 1970 bajo el nombre de "Huey Plus". El primer prototipo se basó en un fuselaje de Bell 205, equipado con un motor Lycoming T53-L-702 de 1900 shp.
El primer prototipo de demostración 214A fue seguido y evaluado en Irán durante los ejercicios de campo con las Fuerzas Armadas iraníes. El ensayo se consideró exitoso y fue seguido de un pedido de 287 helicópteros 214A. La intención era que estos helicópteros serían construido por Bell en sus instalaciones de Dallas-Fort Worth y que otros 50 214AS y 350 helicópteros de Bell 214ST se construirían luego en Irán. Al final, 296 Model 214A y 39 Model 214C se entregaron antes de que la Revolución Iraní pusiese fin a los planes de producción iraníes.
Similar en tamaño y apariencia al Bell 205 y 212, el 214 utiliza un único y más potente motor Lycoming LTC4B-8 de 2930 shp y sistema de rotor mejorado, dándole una alta capacidad de carga y un buen rendimiento a altas temperaturas y altitud. Puede ser identificado por el conducto de escape grande y anchas palas del rotor principal sin barras estabilizadoras.
Bell ofreció el Bell 214B "BigLifter" para uso civil. Recibió la certificación en 1976. El 214B se produjo hasta 1981. Impulsado por motor turboeje Lycoming T5508D de 2930 shp (2183 kW), tiene la misma unidad del rotor y sistema de transmisión que el 214A. La transmisión tiene una potencia de 2050 shp (1528 kW) para el despegue, con una potencia nominal continua máxima de 1850 shp (1379 kW). El BigLifter cuenta con un avanzado buje del rotor con apoyos elastoméricos, un sistema de control de vuelo automático con aumento de estabilidad, y aviónica comercial.
En enero de 2012, 29 Bell 214 permanecían en servicio militar, incluyendo 25 Bell 214A con Irán, y tres 214B con los Emiratos Árabes Unidos.
Aproximadamente 41 Bell 214B están en uso comercial. Los países usuarios son Australia (6), Canadá (10), Noruega (2), Singapur (3) y los Estados Unidos (15).
Referencia datos: The International Directiory of Civil Aircraft.
Escribe un comentario o lo que quieras sobre Bell 214 (directo, no tienes que registrarte)
Comentarios
(de más nuevos a más antiguos)