La Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria o GC-3, es una autovía que nace en el enlace 4 de la GC-1, (Autopista del Sur de Gran Canaria) y, bordeando la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, hasta el año 2016, esta autovía desembocaba en el barrio de Las Mesas (Las Palmas de Gran Canaria). Actualmente, tras la reciente apertura de la IV fase de la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria, su recorrido termina en la entrada al Municipio de Arucas, descongestionando en gran medida la presión que soportaba la Autovía del Norte de Gran Canaria (GC-2).
La Circunvalación de las Palmas de Gran Canaria canaliza diariamente más de la mitad del tráfico Norte-Sur y Sur-Norte de la isla de Gran Canaria y gracias a eso, descongestiona la Avenida Marítima y el Túnel del Ingeniero Julio Luengo a su paso por la capital.
El trazado de la autovía discurre por montaña y más de la mitad de sus 13 kilómetros de trazado lo comprenden túneles y viaductos consecutivos que salvan valles y riscos.
La construcción de la autovía supuso para el Gobierno de Canarias y para el Cabildo de Gran Canaria un gran desembolso económico (pese a que se financió en gran parte gracias a los Fondos FEDER europeos. El coste final alcanzó los "228 millones de euros".
La construcción de la autovía se inició a finales de 1996, y se ha dividido en 5 fases:
El desnivel absoluto de la autovía alcanza los 300 metros (va desde los 30 metros a los 330 metros).
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