Conducto NACA

Un Conducto NACA,^[1]​ también llamado a veces una entrada NACA, es una forma común de baja resistencia del diseño de entrada del aire, originalmente desarrollada por la NACA (Comité Consejero Nacional para la Aeronáutica), una agencia federal de los Estados Unidos, precursor de la NASA, en 1945.

Cuando se implementa correctamente, un conducto NACA permite que el aire fluya dentro de un conducto interno, a menudo con fines de refrigeración, con una perturbación mínima al flujo. El diseño original fue llamado "entrada sumergida", y consiste básicamente en la implementación de una rampa poco profunda con paredes curvas, empotradas en la superficie y expuesta en un cuerpo aerodinámico, tal como un avión. Esto es especialmente favorable para el diseño de coches de carreras.

Este diseño se cree que funciona porque la combinación del ángulo de la rampa y el perfil de curvatura de las paredes crea una contra-rotación de vórtices que desvían la capa límite de distancia de la entrada, y aspira el aire en un movimiento más rápido, evitando al mismo tiempo la resistencia y el flujo de separación que puede ocurrir de forma sobresaliente. Este tipo de entrada generalmente no puede alcanzar las presiones más grandes y volúmenes de flujo de un diseño externo, por esto es que se usa raramente para la aplicación de chorros de admisión del motor, para el que fue diseñado originalmente, tal cual sucede con el North American YF-93.

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