El Cuerpo de Agentes de Tránsito es un cuerpo uniformado, no armado, debidamente identificado, que actúa como autoridad de control del tránsito y el transporte en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina.
Tiene como misión hacer cumplir las disposiciones del Código de Tránsito y Transporte, el ordenamiento y control del tránsito peatonal y vehicular, incluido todo tipo de transporte, la difusión entre la población de los principios de prevención, seguridad vial y movilidad sustentable y la asistencia y participación en los programas de educación vial que se establezcan.
Fue creado a mediados de marzo del año 2008 fruto de la sanción de la Ley Nº 2652, que no fue promulgada sino hasta abril y reglamentada recién a fines de 2008. Durante ese período la organización fue conformándose ya que heredó el personal, patrimonio y presupuesto de la disuelta Guardia Urbana de Buenos Aires. El personal transferido -si bien ya tenía experiencia en funciones relacionadas con el tránsito- fue entrenándose mientras se daban todas las condiciones para aumentar paulatinamente su injerencia en el tránsito de la Ciudad. En 2011 en segundo mandato de Mauricio Macri se le quitó su autonomía y fue transferida a la órbita del Jefe de Gabinete de Ministros porteño, sin embargo según un estudio de la Auditoría General porteña desde ese año su presupuesto ha sido recortado a la mitad por el Jefe de Gobierno, mientras que los accidentes de tránsito aumentaron un 13% respecto a los protagonizados por peatones y un 23% en motos.
El día 8 de septiembre del año 2019 en las intersecciones de la Av. Figueroa Alcorta y Tagle, el conductor Eugenio Veppo atropelló a dos agentes de tránsito quitándole la vida a Cinthia Choque y dejando gravemente herido a Santiago Siciliano. Del hecho surge que el 70% de los agentes de tránsito son contratados de manera precarizada, no contemplando sus derechos laborales, como por ejemplo los mínimos básicos del riesgo de trabajo al que están expuestos.
A raíz de esos hechos la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE)) junto con Abogados Laboralistas interponen un recurso de amparo y se adopta una medida cautelar que le prohíbe al GCBA despedir o no renovar el contrato de todos sus contratados (monotributistas).
En el mes de enero de 2020 la jueza Elena Liberatori, resolvió declarar el incumplimiento por parte del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires de los términos de la medida cautelar ordenada el 1° de noviembre de 2019 por su colega, Patricia López Vergara. Esta cautelar dispuso que el GCBA, liderado por Horacio Rodríguez Larreta debe acelerar la reincorporación de los despedidos y cumplir con el pase a planta permanente de todos los agentes de tránsito.
Desde sus orígenes el Cuerpo de Agentes de Tránsito perteneció a la cartera del Ministerio de Justicia y Seguridad dependiendo de la Subsecretaría de Seguridad Urbana. Sin embargo, para el inicio del segundo mandato de Mauricio Macri como Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires sancionó la Ley Nº 4013, la cual le otorga al Jefe de Gabinete de Ministros porteño -entre otras- las atribuciones de entender en las políticas referidas a la gestión y fiscalización del transporte, del ordenamiento del tránsito y regímenes de habilitación de conductores y también promover políticas de control del cumplimiento de las normas de tránsito en coordinación con las Fuerzas Policiales y de Seguridad que actúan en la jurisdicción. De esta manera, desde el 10 de diciembre de 2011 el Cuerpo de Agentes de Tránsito pertenece a la órbita de la Jefatura de Gabinete de Ministros.
A finales de mayo de 2020, Rodríguez Larreta, dispone el cambio de Ministerio de parte de la repartición de Tránsito. Bajo la Dirección de la Dra. Valeria Sikorski (Dirección General de Coordinación Operativa) 400 agentes del Cuerpo de Tránsito pasan al Ministerio de Justicia y Seguridad de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, pasando a llamarse desde ahora Cuerpo de Agentes de Tránsito y Orden Público.
A partir de la declaración de cuarentena en Argentina, por parte del gobierno nacional de Alberto Fernández, el accionar de este nuevo cuerpo se desarrolla en los accesos a la Ciudad de Buenos Aires y en los transportes públicos. De esta manera parte del Cuerpo de Tránsito regresa al Mtrio. de Justicia y Seguridad.
En la actualidad dependiente del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte, a cargo de Franco Moccia; de la Secretaría de Transporte, a cargo de Juan José Mendez; y de la Subsecretaría de Movilidad Sustentable y Segura, a cargo de María Paula Bisiau.
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