El Campeonato de España de F4 es una competición de automovilismo organizada bajo competencia de la FIA. El campeonato estaba previsto que se lanzara en 2015, aunque la temporada inaugural se canceló y se retrasó hasta 2016. Actualmente, se está disputando su quinta temporada.
Gerhard Berger y la comisión de monoplazas de la FIA lanzaron la FIA Fórmula 4 en marzo de 2013. El objetivo de la Fórmula 4 es hacer que la escalera de la Fórmula 1 sea más sencilla. Además de los reglamentos deportivos y técnicos, los costes también se regulan. Un coche para competir en esta categoría no puede exceder los 30.000€ en compra y una sola temporada en la Fórmula 4 no podrá superar los 100.000€. Los primeros campeonatos de esta nueva serie de F4s fueron el italiano y la F4 Sudamericana que comenzaron en 2014. El campeonato español fue anunciado por la RFEDA el 14 de noviembre de 2014. El constructor francés Mygale fue contratado para diseñar y construir todos los coches pero más tarde la idea fue abandonada.
El 30 de septiembre de 2015 se confirmó que Koiranen GP sería el promotor del campeonato que se inició en mayo de 2016. Como resultado de la asociación con ellos, se haría uso de los coches Tatuus, motores turboalimentados Abarth y neumáticos Hankook, empleando los mismos reglamentos técnicos que el Campeonato SMP F4, que también contaba con la escudería finlandesa como promotor.
Debido a la escasez de pilotos inscritos, Koiranen decidió prácticamente invitar a los pilotos finlandeses que quisieran correr alguna ronda de la primera temporada del campeonato. Por el mismo motivo, en la segunda temporada ofreció correr ambas temporadas de la SMP Fórmula y de la F4 Española prácticamente por el precio de una. A causa de esto, casi todas las rondas menos la primera del campeonato español se disputarían una vez disputadas todas las rondas menos la última del campeonato SMP. A falta de unas semanas para empezar la tercera temporada del campeonato, se anuncia que Koiranen deja de ser promotor, siendo las escuderías participantes y al RFEDA quienes toman el relevo.
El campeonato cuenta con monoplazas diseñados y construidos por Tatuus. Los coches son de fibra de carbono y cuentan con un chasis monocasco. El motor es un 1.4 turbo Abarth. Este es el mismo motor que se usa en el SMP F4 Championship.
Los premios para los 3 primeros clasificados de cada temporada son de 50.000€ para el primero, 30.000€ para el segundo y 10.000€ para el tercero, con un test de Fórmula 3 para cada uno.
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