Ferrosur Roca

Ferrosur Roca S.A. es una empresa argentina del sector ferroviario de capitales privados que posee la concesión sobre el manejo de la infraestructura y operación de trenes de carga del Ferrocarril General Roca desde diciembre de 1992.

Empresa operadora de cargas de una parte del Ferrocarril Roca, realiza transporte de piedra, cemento, cereales, arena y bobinas (transporte conjunto con NCA).

Ferrosur Roca posee a través de su red conexión con las redes de Ferroexpreso Pampeano S.A., Nuevo Central Argentino S.A., y Trenes Argentinos Cargas; además tiene acceso a las terminales portuarias de Buenos Aires, Dock Sud, La Plata, Campana, San Nicolás, Rosario, Bahía Blanca y Quequén. De las cuales opera Buenos Aires, Dock Sud, La Plata y Bahía Blanca.

El material rodante con tracción que posee la empresa estaba compuesto en 2000 según la CNRT por 55 locomotoras, 4 grúas y 2 locotractores; aunque el material que se encuentra activo es de 31 locomotoras de línea y 15 de maniobras según la misma empresa.

En 2007 Ferrosur Roca importó desde los Estados Unidos dos locomotoras 0km modelo E-2300 CW de NRE.

En cuanto al material rodante remolcado llegaba ya a más de 4600 vagones de todo tipo, según el censo de la CNRT; aunque la compañía admite que en actividad se hallan solo cerca de 2500 vagones.

En 2017 un tren de carga de Ferrosur Roca que iba de Bahía Blanca a Cañuelas descarriló en Sierra de la Ventana y provocando daños en la estación.^[1]​

Los accionistas de la empresa y su participación son: Cofesur (80%), Estado Nacional Argentino (16%) y el 4% restante del personal de Ferrosur Roca.