En trenes, la expresión el freno de emergencia tiene varios significados:
El freno de emergencia aplica considerablemente más fuerza de frenando que el freno de servicio convencional. El maquinista o conductor sólo utilizará el freno de emergencia como último recurso, ya que puede causar daño; incluso con modernas protecciones de deslizamiento de rueda, un tren puede desarrollar rueda plana o deformada, y los raíles mismos pueden sufrir daño de perfil
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