La Fuerza Aérea Militar de Georgia (en georgiano: საქართველოს სამხედრო-საჰაერო ძალები, transliteración: sak’art’velos samxedro-sahaero dzalebi) es la rama aérea de las Fuerzas Militares de Georgia. Hasta su disolución disponía de 2.971 efectivos y un número indeterminado de personal civil bajo su mando, aparte de un inventario de aeronaves entre las que cabe destacar las de ataque (Sukhoi Su-25KM/UB Frogfoot, L-39 Delfín, Yakovlev YaK-52), los helicópteros de diferentes modelos y procedencias (Mi-24 Hind, Mi-8 Hip, UH-1H Huey, Mi-2 Hoplite), los sistemas de defensa antiaérea; entre los que se destacan los misiles, que también proceden de diferentes partes del globo. Fundada oficialmente en 1991 tras la disolución de la Unión Soviética.
En 1995 esta Fuerza aérea disponía de alrededor de 1,000 efectivos al mismo tiempo que contaba con un pobre presupuesto, en contraste al excesivo y amplio recurso del que dispuso el gobierno para el Ejército de tierra de Georgia.
Tras las pérdidas en la Guerra de Osetia del Sur y la crisis económica que se desprenderían luego, la rama fue disuelta en 2010 y los equipos y aeronaves pasados a las fuerzas terrestres, en 2012 el gobierno aprobó la restitución de la fuerza sin embargo hasta ahora no se ha llevado a cabo el traspaso ni el proceso de modernización que se planeaba con equipamiento de la OTAN, por otro lado se dieron de baja los Su-25 antes de su fin de vida útil para su exportación.
Los principales objetivos de la Fuerza Aérea de Georgia son los siguientes:[cita requerida]
Las funciones de la Fuerza Aérea de Georgia son las siguientes:[cita requerida]
Los campos aéreos de maniobra más grandes están situados en las cercanías de Tiflis en los aeródromos de Alekseevka y Marneuli. La Fuerza Aérea de Georgia está actualmente embarcada en los procesos de mejora y adaptación de sus instalaciones y aeronaves a los estándares de la OTAN, con participación de los auspiciadores del ingreso de Georgia a la alianza atlántica, específicamente los Estados Unidos y Turquía.
Georgia planea adquirir al menos diez aeronaves de carga para reemplazar a los aviones de carga ya vetustos y de poca capacidad de su inventario; los An-12 y An-24, posiblemente con aeronaves del modelo en uso en los Estados Unidos, como son los Aviones de carga C-130 Hércules. Georgia también planea añadir una nueva aeronave de combate a su reducido inventario, preferiblemente desde plantas especializadas en la materia de aviones de combate, ya sean Europeas y/o Norteamericanas.
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