El Gulfstream G100, anteriormente conocido como Astra SPX, es un reactor ejecutivo bimotor diseñado por Israel Aircraft Industries, ahora fabricado por Gulfstream Aerospace. La designación de la USAF para el G100 es C-38 Courier.
El Astra es una evolución del Jet Commander de Rockwell, para el que IAI había obtenido la licencia de producción en 1968, y el IAI Westwind. Astra más tarde evolucionó al reactor ejecutivo Galaxy (más tarde el Gulfstream G200) durante los noventa.
Los trabajos en un Westwind mejorado comenzaron a comienzos de los ochenta, con el vuelo del primer prototipo el 19 de marzo de 1984. El primer Astra voló en marzo de 1985, con el certificado de la FAA obtenido en agosto de 1985 y las entregas del avión comenzaron en 1986.
El Astra 1125 original fue reemplazado por el Astra SP, anunciado en 1989 de los que se construyeron 37. La tercera variante, el Astra SPX, voló en agosto de 1994. Esta variante fue rebautizada como G100 desde septiembre de 2002 tras la adquisición por parte de Gulfstream de Galaxy Aerospace, que poseía las certificaciones de Astra, desde mayo de 2001. IAI construye los G100 en Israel y luego vuela a los Estados Unidos para concluir su configuración interior.
En septiembre de 2002 Gulfstream anunció el G150, una versión mejorada del G100. Esta nueva variante entró en servicio en 2005.
El C-38 Courier está actualmente en uso por la USAF con el 201.er Escuadrón Aerotransportado en la Base de la Fuerza Aérea Andrews en Maryland. El C-38 ha reemplazado al C-21 Learjet. El C-38 difiere del Gulfstream G100 estándar, mostrando un GPS militar, Navegación Aérea Táctica, comandos seguros de radio UHF y VHF, y sistema de identificación de aeronaves.
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