La serie R es una familia de motores a gasolina lanzado en 2006 para el Honda Civic. Cuenta con tecnología de inyección de combustible, bloque de y culata de aluminio, culata SOHC de 16 válvulas (cuatro válvulas por cilindro) y utiliza el sistema i-VTEC. Los motores de la serie R tienen una relación de compresión de 10.5:1, cuenta con "drive by wire" (control electrónico del acelerador), que es controlado por ordenador para reducir las pérdidas de bombeo y crear un buen curva de par. El motor utiliza muchas tecnologías para mejorar la economía. Los anillos de pistón se les da un recubrimiento iónico, el peso se reduce con el plástico y las piezas de aluminio y colector de admisión de longitud variable que mantiene el caudal de aire adecuado al régimen de rpm. El modelo de transmisión automática, calificado por el Consejo de Recursos del Aire de California (CARB) ULEV-2 (Ultra Low Emissions Vehicle) obtuvo un consumo de combustible 9.4 L/100 km (30 mpg-imp) en ciudad y 6.5 L/100 km (43 mpg-imp) en carretera. La serie K También utiliza la misma unidad de control de motor sin distribuidor.
Similar al R18A2; la diferencia es el mapa de combustible para mejor economía.
Escribe un comentario o lo que quieras sobre Honda R series (directo, no tienes que registrarte)
Comentarios
(de más nuevos a más antiguos)