James Calado cumple los años el 13 de junio.
James Calado nació el día 13 de junio de 1989.
La edad actual es 35 años. James Calado cumplió 35 años el 13 de junio de este año.
James Calado es del signo de Geminis.
James John Calado (Cropthorne, Worcestershire, 13 de junio de 1989) es un piloto británico de automovilismo. Disputa el Campeonato Mundial de Resistencia con una Ferrari 488 GTE Evo semioficial del equipo AF Corse y recientemente corrió en Fórmula E con Jaguar Racing.
Calado ha tenido una carrera de karting extensa, comenzó a nivel de cadetes en 1999. Después de ser miembro en la 2000, ganó el campeonato de Inglaterra cadete Inter-Equipo de las Naciones, Calado ganó el Campeonato Británico de Cadetes en 2001, y también terminó segundo por detrás de Daniel Rowbottom en la serie Cadet Super 1, perdiendo por trece puntos. En 2002, Calado se acercó a Juniors TKM, terminando quinto en el campeonato Super 1. En 2003 Calado concursó en las series paneuropeas por primera vez, condujo un kart Gillard de la AP Racing Team en la clase ICA Junior. Acabó segundo por detrás de Nicholas Risitano en el Campeonato de Europa, superando a los futuros pilotos de Fórmula 1 Sébastien Buemi y Jaime Alguersuari.
Se trasladó a Tony Kart para la temporada 2004, y terminó entre los tres primeros del Campeonato de Europa, esta vez de detrás de Stefano Coletti y Jules Bianchi. También terminó quinto en el Trofeo Andrea Margutti, y el noveno en el Open Masters italiano. Subió a la ICA en 2005, y ganó el Campeonato de Europa por delante de su futuro compañero de equipo Jean-Éric Vergne, también terminó segundo por detrás de Armando Parente en el Open Masters italiano. Luego regresó al Reino Unido de impugnar la Liga Elite Renault en la clase Súper Libre, finalizando séptimo en el campeonato.
Calado se trasladó a la máxima categoría del karting internacional, en 2006, entrando en la clase Fórmula A. Sexto en el Open Masters italiano, Calado fue a Macau para el Gran Premio Internacional de Kart, donde terminó en segunda posición por detrás de Michael Christensen. Su última temporada de karting, fue en 2007 y logró un tercer puesto en el Trofeo Margutti.
Calado se mudó al británico de Fórmula Renault para la temporada de 2008, con la escudería Fortec Motorsport. Sin previo experiencia en los monoplaza, Calado se colocó en la Copa de Postgrado para el primer año de los conductores. Calado terminó segundo por detrás de Dean Stoneman en el campeonato, y terminó séptimo en el campeonato. Ese mismo año ganó 2 carreras de la Renault NEC.
Calado continuó en la serie británica de la temporada 2009, siguiendo con Fortec para su campaña de segundo año. Terminó décimo séptimo en el campeonato, acumulando diez puntos de un quinto en Barcelona y un séptimo en Spa.
Calado pasó a la Fórmula 3 Británica para la temporada 2010, como parte de un seis coches lucha por el título de Carlin. Para 2011 disputa la GP3 Series logrando finalizar subcampeón por detrás de su compañero de equipo de ART Grand Prix, Valtteri Bottas. También, en 2011, disputa la doble fecha no puntuable de la GP2 de Yas Marina, Abu Dhabi, ganando la carrera corta.
En 2012 se une al equipo Lotus GP para disputar toda al temporada de la GP2 Series; logró 2 victorias, 7 podios y 2 poles para terminar quinto en el campeonato. En 2013, ahora con el equipo Lotus GP renombrado a ART Grand Prix, ganó las carrera cortas de Spa-Francorchamps y Abu Dhabi, y logró tres segundos puestos, dos terceros. En combinación con otros nueve arribos entre los diez primeros, terminó tercero en el campeonato.
En 2015, Calado participó en el Campeonato Mundial de Resistencia con una Ferrari 458 del equipo AF Corse. Acompañado de Davide Rigon, resultó segundo en las 24 Horas de Le Mans y fue tercero en cuatro carreras, por lo que culminó quinto en el campeonato de pilotos de LMGTE. En 2016, Calado formando dupla con Gianmaria Bruni cosechó una victoria y siete podios en una Ferrari 488 GTE Evo. A pesar de resultar quintos el campeonato de pilotos GT, ayudó para Ferrari obtenga el título de marcas. Además, el piloto británico participó de las 24 Horas de Le Mans y de la Petit Le Mans, con una Ferrari 488 de SMP, logrando la victoria en la clase GT Le Mans en la última carrera.
En 2017 se mantuvo como piloto de Ferrari a tiempo completo para el WEC en LMGTE Pro, logrando el título mundial de la categoría junto a Alessandro Pier Guidi. También disputó las dos primera carreras del WeatherTech SportsCar Championship junto a Rizi Competizione, en donde, junto a Giancarlo Fisichella y Vilander, acabaron terceros en Daytona y Sebring. Su último programa fue la Blancpain Endurance Series con el equipo Kaspersky Motorsport, en donde, junto a Fisichella y Cioci, acabaron en la séptima posición.
Llegó a la Fórmula E de la mano del equipo Jaguar Racing. Participó en nueve de las once carreras, logrando sumar puntos en dos oportunidades.
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
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