La línea 2 (L2) del metro de Bilbao, operada por Metro Bilbao, comienza en la estación de Basauri y llega a la estación de Kabiezes, abarcando en su trayecto el municipio de Basauri, Echévarri, la villa de Bilbao y la Margen Izquierda de la Ría. Actualmente, el servicio cuenta con un total de 25 estaciones en funcionamiento.
El 13 de abril de 2002 se inauguró el primer tramo de la segunda línea del suburbano, con lo que 5 nuevas estaciones entraron en funcionamiento: Gurutzeta/Cruces, Ansio, Barakaldo, Bagatza y Urbinaga. La Línea 2 se unía a la ya existente Línea 1 en la estación de San Ignazio, y desde dicha estación en adelante funcionaban las dos líneas de metro, formando un tronco común desde San Ignazio hasta Bolueta. Así, se consiguió duplicar la frecuencia de trenes en las estaciones comunes, situadas dentro de la villa de Bilbao.
El 8 de enero de 2005 se inauguraban otras dos nuevas estaciones, una únicamente en la Línea 2, Sestao, y otra en el extremo contrario, en el tronco común, Etxebarri. Hasta la apertura de la estación de Ariz, Etxebarri era la única estación cabecera de las líneas 1 y 2. Hoy en día las unidades de las dos líneas pueden tener como destino tanto Etxebarri como Basauri.
El 20 de enero de 2007, la Línea 2 se ampliaba con dos nuevas estaciones, la estación de Abatxolo y la de Portugalete, en el municipio de Portugalete.
El 4 de julio de 2009 la línea se amplía con dos estaciones más, Peñota, en el municipio de Portugalete, y Santurtzi, en el municipio de Santurce. La estación de Santurtzi se unía a la red de Metro Bilbao sin todos sus accesos disponibles, ya que el acceso al barrio de Mamariga a través de la lanzadera a Mamariga no se puso en funcionamiento hasta más de un año después.
El 26 de febrero de 2011 se amplió el tronco común con la estación de Ariz, en el municipio de Basauri. La apertura de la estación se llevó a cabo de forma provisional, ya que en Ariz no es posible realizar un cruce de vías. Inicialmente, se pensó operar en un único andén hasta la entrada en funcionamiento de la siguiente estación, Basauri, donde sí será posible el cambio de vías. Para el momento previsto para la apertura de Ariz sólo había una única vía instalada, sin embargo, la marcha de los trabajos para instalar la segunda vía se adelantaron, y se decidió operar en los dos andenes, aun sin el cambio de vías posible. Así, si en un principio se pensó en fijar en 10 minutos la frecuencia máxima de las unidades en la estación de Ariz, se pudo dividir a la mitad, al utilizar ambos andenes.
El 11 de noviembre de 2011 se inauguró la estación de Basauri, convirtiendo al extremo Ariz-Basauri en una extensión de la Línea 2, separada del tronco común.
El 28 de junio de 2014 la línea 2 del Metro de Bilbao se amplió con una estación más, dando así por finalizado el proyecto de Línea 2 del Metro de Bilbao. En el extremo contrario a Basauri, con la puesta en funcionamiento de la estación de Kabiezes en Santurce, el proyecto inicial de la línea 2 llegó a su fin. Está previsto, además, que se construyan nuevas cocheras de Metro Bilbao junto a esta última estación.
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