La Línea Dodge fue una serie de automóviles de turismo del segmento F, producidos en Argentina bajo la marca Dodge por el fabricante Chrysler-Fevre Argentina S.A., subsidiaria argentina de la Chrysler Corporation. Esta gama de vehículos se trató de una serie de modelos, divididos en dos grandes grupos que estaban basados en un único diseño de carrocería cada uno, los cuales a su vez diferían en sus nombres debido a su equipamiento o atributos mecánicos. Todos estos modelos, estaban basados en una reformulación argentina a la carrocería de la cuarta generación del modelo norteamericano Dodge Dart.
Dentro de esta nueva línea de coches, la gama de vehículos estaba dividida en dos versiones bien diferenciadas, siendo estas la línea sedán y la línea coupé. En conjunto, la producción de estos modelos se inició en el año 1968 y finalizó en 1979 tras la venta de la subsidiaria Chrysler-Fevre a Volkswagen, para la constitución de Volkswagen Argentina S.A..
La gama sedán de Dodge, fue lanzada oficialmente a finales del mes de noviembre del año 1968. Esta gama de modelos estaba basada en una reformulación practicada en Argentina a la cuarta generación del modelo americano Dodge Dart. Esta reformulación consistió en dotar al Dart de una cintura más ancha, desde la mitad de la puerta trasera, hasta la punta del baúl. A su vez, el diseño del baúl adoptaría la forma de un leve plano inclinado hacia arriba, desde la mitad de la puerta trasera hasta su extremo, el resultado era una estética muy similar a la de un Plymouth Belvedere de 1968, claro que sobre una plataforma más reducida (Chrysler Body A) de los Valiant y Dart. Ésta reformulación, otorgaba al sedán argentino un perfil aerodinámico superior a la forma rectilínea del modelo original. Otra reformulación con la que contó la Línea Dodge argentina en relación a la cuarta generación del Dart, tuvo que ver con su frontal, ya que fue dejado de lado el diseño original en el cual la parrilla se encontraba hundida entre los dos conjuntos ópticos. En su lugar, fue empleado un nuevo diseño en el que la parrilla y los conjuntos ópticos formaban un solo cuerpo, encerrados en un plano frontal uniforme. Este replanteo daría pie a un nuevo diseño de trompa con un perfil suavemente más afilado que el Dart original.
La alineación de la gama sedán consiste en:
La gama coupé de Dodge fue lanzada oficialmente en el mes octubre del año 1970. Esta gama de modelos, estaba basada en un diseño completamente desarrollado en Argentina, para el cual se tomarían como bases el diseño de la línea Sedán y el techo del modelo Plymouth Barracuda. Para combinar estas formas, primeramente se tomó como base la parte media baja de la línea sedán, a la cual se le suprimieron las puertas traseras y los parantes, siendo las puertas delanteras corridas unos centímetros más hacia atrás. Al mismo tiempo, en la línea de cintura le fueron agregadas dos curvaturas a la altura de los guardabarros traseros, dando al coche una apariencia "musculosa". Este diseño se complementó con el desarrollo de un techo de diseño similar al Barracuda, el cual terminó dando como resultado una coupé sin parantes de gran tamaño y mejor perfil aerodinámico que su versión sedán. Asimismo, sus prestaciones diferían dependiendo del tipo de motorización, las cuales variaban desde un potente motor Slant-Six de 225 pulgadas cúbicas, hasta un V8 de 318 pulgadas cúbicas.
La alineación de la gama coupé consiste en:
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