Línea de alta velocidad Roma-Nápoles

La LAV Roma-Nàpoles (Ferrovia ad alta velocità Roma-Napoli en italiano) es una línea de alta velocidad de la red de ferroviaria italiana.

Los trabajos de su construcción comenzaron en 1994 y finalizaron en 2004. Durante los años 2004 y 2005 fue sometida a una gran cantidad de pruebas preliminares a su puesta en servicio comercial. Finalmente la línea sin el ingreso a Nápoles (190 km de longitud) fue homologada para circulaciones comerciales de hasta 300 kh/h e inaugurada el 19 de diciembre de 2005 desde Roma hasta la interconexión de Gricignano di Aversa en las afueras de Nápoles.

El tramo final entre la interconexión de Gricignano di Aversa y la Estación de Nápoles Central (Stazione di Napoli Centrale en italiano), de 14 km de longitud, fue abierto al tráfico comercial el 13 de diciembre de 2009 con el inicio del horario de invierno de Trenitalia.^[1]​

La línea comienza en cercanías de la estación de Roma Prenestina (a 4,5 de la Estación de Roma Termini) y finaliza en el enlace Roma Est de Nápoles donde se vincula con la Línea de alta capacidad Nápoles-Salerno y con una línea clásica que le permite ingresar al centro de la ciudad de Nápoles y llegar a la Estación de Nápoles Central.

No obstante, para evitar que los trenes tengan que parar necesariamente en la Estación de Nápoles Central, fue construida una nueva estación llamada Nápoles Afragola que permitirá a los trenes con destino u origen más al sur de Nápoles circunvalar la ciudad y conectar directamente con Línea de Alta Capacidad Nápoles-Salerno.

La línea tiene otras 4 interconexiones con la línea clásica situadas en cercanías de Anagni, Cassino, Caserta y Gricignano di Aversa.