Lucas Ordóñez cumple los años el 1 de mayo.
Lucas Ordóñez nació el día 1 de mayo de 1985.
La edad actual es 39 años. Lucas Ordóñez cumplió 39 años el 1 de mayo de este año.
Lucas Ordóñez es del signo de Tauro.
Lucas Ordóñez Martín-Esperanza (1 de mayo de 1985, Madrid) es un piloto español de automovilismo, quien entró al mundo de la competición profesional ganando una competición del videojuego Gran Turismo de la PlayStation 3. En el 2011 él y su escudería consiguieron ser segundos dentro de la clase LMP2 en las 24 Horas de Le Mans 2011, y campeones de la Copa Intercontinental Le Mans. El español fue campeón de la clase Pro-Am de la Blancpain Endurance Series 2013.
Compitió durante varios años en el Nacional de Karting pero tras varios años compitiendo le faltó el presupuesto necesario para continuar su carrera deportiva así que en el 2001 abandonó la competición y se centró en sus estudios.
Tras varios años de inactividad, se unió a la GT Academy, un concurso organizado por el fabricante de automóviles Nissan y los creadores del videojuego Gran Turismo. De un total de más de 25.000 participantes provenientes de toda Europa, consiguió ganar la final europea, celebrada en el circuito británico de Silverstone.
Después de ganar la GT Academy. Fichó como piloto Oficial Nissan, disputando en el 2009 las 24 Horas de Dubái y la Copa Europea de GT4, donde logró el subcampeonato con un Nissan 350Z. En 2010 fue cuarto en la Copa Europea de GT4.
En 2011 cambió los gran turismos por los sport prototipos, al disputar la Copa Intercontinental Le Mans con un Oreca-Nissan de Signatech junto a Soheil Ayari entre otros. Venció a sus rivales de Level 5 y Oak en cinco de siete fechas, por lo que se proclamó campeón de la clase LMP2. Además, quedó segundo en la clase LMP2 en las 24 Horas de Le Mans. Disputó ese año algunas carreras de categorías como las Le Mans Series y las American Le Mans Series.
El piloto compitió en dos fechas del Campeonato Mundial de Resistencia 2012 con un Zytek-Nissan LMP2 del equipo Greaves. Llegó octavo en su clase en las 24 Horas de Le Mans, y quinto en las 6 Horas de Silverstone. También disputó las 24 Horas de Nürburgring con un Nissan GT-R, con el que llegó 30º absoluto, acompañado entre otros de Kazunori Yamauchi, creador del Gran Turismo.
En 2013, el español dejó los sport prototipos y pasó a competir con un Nissan GT-R de la clase GT3. Se coronó campeón de la clase Pro-Am de la Blancpain Endurance Series, destacándose una victoria en Silverstone y un tercer puesto en las 24 Horas de Spa. A su vez, logró podios de clase en el Campeonato FIA GT y llegó noveno en la clase GT300 de los 1000 km de Suzuka del Super GT Japonés.
Ordóñez disputó las 24 Horas de Le Mans de 2014 con el prototipo experimental Nissan ZEOD RC, donde abandonó. Además disputó el Super GT Japonés con un Nissan GT-R GT500, resultando séptimo junto a Kazuki Hoshino al obtener una victoria, dos cuartos puestos y un quinto.
En 2015 compitió las 24 Horas de Le Mans con un Nissan GT-R LM oficial, donde abandonó. Además disputó las primeras tres fechas del Super GT Japonés junto a Daiki Sasaki al volante de un Nissan GT-R GT500, sin obtener puntos. Por otra parte, disputó la Fórmula 3 Japonesa, obteniendo cinco podios y ocho top 5 en 15 carreras, terminando quinto en el campeonato.
El español retornó a la Blancpain Endurance Series en 2016 para pilotar un Nissan GT-R GT3 oficial, donde quedó noveno en el campeonato. Ese año disputó las 24 horas de Nürburgring, donde quedó undécimo.
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