La Manhattan Railway Company (Compañía del Ferrocarril de Manhattan) fue una compañía de ferrocarril elevado que operó en Manhattan y en el Bronx, Nueva York, Estados Unidos.
Operaba cuatro líneas:
A finales de la década de 1870, los ferrocarriles elevados en Manhattan eran operados por dos compañías: la Metropolitan Elevated Railway (Sexta Avenida) y la New York Elevated Railroad (Tercera y Novena Avenidas) en servicio de 24 horas al día y siete días a la semana (24/7). El Metropolitan también comenzó a construir una línea en la Segunda Avenida. El Manhattan Railway fue instituido el 29 de diciembre de 1875 y arrendó ambas compañías el 20 de mayo de 1879. La Suburban Rapid Transit Company, que operaba la Línea de la Tercera Avenida en el Bronx, fue arrendada el 4 de junio de 1891. Las tres compañías se fusionaron finalmente en el Manhattan Railway. La Interborough Rapid Transit Company (IRT), constituida en abril de 1902 como la compañía operadora de su primera línea subterránea, firmó un contrato de arrendamiento de 999 años de las líneas de la Manhattan Railway Company el 1 de abril de 1903, un año antes de que el metro fuera abierto.
Finalmente, después de más de 60 años de servicio, y tras haber operado bajo distintas compañías y jurisdicciones, principalmente del IRT, sucesor del ferrocarril de Manhattan, las líneas elevadas comenzaron a desaparecer, con el cierre de la primera línea en 1938 y el cierre de la sección final en 1973:
La Subestación 7, construida por la compañía alrededor de 1898 para convertir el suministro de corriente alterna a la corriente continua que utilizaban las locomotoras eléctricas, se conserva en el número 1782 de la Tercera Avenida, a la altura de la Calle 99, y ha sido incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos. Por su parte, la subestación de la Calle 74 con la Avenida de York, suministra electricidad a la compañía Consolidated Edison.
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