Mazda 5

El Mazda Premacy es un monovolumen del segmento C producido por el fabricante japonés Mazda desde el año 1999 hasta 2017. Es un cinco puertas con motor delantero transversal y tracción delantero o a las cuatro ruedas.

La primera generación fue lanzada al mercado en 1999 con variantes de cinco y siete plazas. En algunos países asiáticos se vendió como "Ford Ixion", y aún se fabrica en China con el nombre "Haima Freema". Sus cuatro motores son de cuatro cilindros en línea: un gasolina de 1.8 de 100cv, un gasolina de 1.8 litros y 135CV, un gasolina de 2.0 litros y 135CV, y un Diésel de 2.0 litros y 90 o 100CV, ambos con turbocompresor. En 2001 se produjo un restyling del modelo que afectó a los parachoques delanteros y traseros así como los grupos ópticos traseros y los antinieblas delanteros

La segunda generación fue puesta a la venta en junio de 2005; sólo en Japón conserva el nombre Premacy; en el resto del mundo se vende como "Mazda 5". En Taiwán se fabrica desde 2007 una versión rebautizada como el Ford I-Max.

Está construido sobre la plataforma de varios modelos de marcas de Ford, como los Ford C-MAX, Mazda 3 y Volvo S40. Existe en variantes de seis y siete plazas (estas últimas para Europa), con configuraciones de asientos 2-2-2 y 2-3-2 respectivamente.

Sus motores de nuevo de cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro. Los gasolina son un 1.8 litros de 115 CV, un 2.0 litros de 150 CV, y un 2.3 litros de 160 CV. El Diésel es un 2.0 litros de 105 o 143 CV, con inyección directa common-rail, intercooler y turbocompresor de geometría variable.

Como rasgo distintivo cabe mencionar que se trataba, del único monovolumen compacto (cuyo largo apenas supera los 4 metros y medio, y el alto en 1,66) no derivado de vehículos comerciales que ofrece las puertas traseras correderas o corredizas, con el plus de comodidad que aportan.

La tercera generación se estrenó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010, basado en la segunda generación del Mazda 3. Tiene siete plazas y rasgos de diseño del prototipo Mazda Nagare. Los motores de gasolina serán cuatro cilindros y atmosféricos: un 1.6 litros de 115 CV y un 2.0 litros de 150 CV, este último con inyección directa y sistema de arranque y parada automática.