Metro de Los Ángeles
El Metro de Los Ángeles (en inglés: Los Ángeles Metro Rail) es un sistema de ferrocarril metropolitano que opera en el condado de Los Ángeles, California, Estados Unidos desde 1990. El sistema es parte de la red de transporte público operada por la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (LACMTA por sus siglas en inglés) localmente llamado "Metro".
Es una agencia gubernamental descendiente de la compañía privada Pacific Electric Railway Company, que operaba un sistema de Trolley's desde 1887, hasta 1965.
Actualmente, la red de Metro cuenta con seis líneas, 169 kilómetros de longitud, 93 estaciones Para aproximadamente 359.016 pasajeros cotidianios por semana y 706,7 millones de pasajeros Por año.
El Metro de Los Ángeles cuenta con seis líneas:
Línea B (Roja)
Las líneas B y Línea D son completamente subterráneas (Subways), Trenes Ligeros de las líneas C, A, L y E atraviesan varios entornos.
Las Líneas G (naranja) y J (plata) son Transporte Rápido por Autobús en Los Ángeles.
Línea J (Plata)
Entre la apertura del sistema en 1990 y febrero de 2020, las líneas de Metro Rail funcionaban regularmente entre las 5:00 a. m. y la medianoche, los siete días de la semana. Se proporcionó un servicio limitado en segmentos particulares después de la medianoche y antes de las 5:00 a. m. Los viernes y sábados por la noche, el servicio funcionaba hasta aproximadamente las 2:00 a. m. No hubo servicio entre las 2:00 a. m. y las 3:30 a. m., excepto en ocasiones especiales como la víspera de Año Nuevo. El servicio funcionaba cada 5–10 minutos durante el período de alto uso, cada 10–15 minutos durante el mediodía, los fines de semana, y cada 20 minutos durante la noche hasta el cierre del servicio. Los tiempos exactos variaron de una ruta a otra.
En marzo de 2020, el sistema comenzó a ajustar las frecuencias de los trenes para acomodar las restricciones que se promulgaron a raíz de la pandemia covid-19. Los trenes continuarán funcionando entre las 5:00 a. m. y la medianoche todos los días, y se eliminará el servicio nocturno de fin de semana para acomodar la limpieza de los trenes.
La tarifa base del Metro se aplica a todos los viajes. Los inspectores de tarifas, la policía local, vigilan el sistema y multan a las personas sin tarifas. Se requiere que los pasajeros compren una tarjeta "TAP" para ingresar a estaciones. Los pasajeros que usan una tarjeta TAP pueden transferir entre las rutas de Metro de forma gratuita dentro de las 2 horas desde el primer toque.
La siguiente tabla muestra las tarifas de Metro, vigentes a partir del 15 de mayo de 2018 (en dólares estadounidenses):
A principios del siglo XX, Los Ángeles tenía una extensa red de tranvías de dos compañías principales que operaban más de 1700 kilómetros de vías. Pacific Electric, llamados "Trenes Rojos" (Red Cars en inglés) y Los Ángeles Railway, Trenes Amarillos (Yellow Cars). Los trenes amarillos solo tenían trolleys en el Centro de Los Ángeles. Los Red Cars se extendían para el condado de Orange, Ventura, Riverside y San Bernardino. Comenzando en 1930 el déficit de ingresos causó que Pacific Electric comenzara a reemplazar líneas con autobuses. En 1958, los restos de las líneas privadas de tren Red é Yellow Cars, y autobuses se consolidaron en una agencia gubernamental conocida como Los Angeles Metropolitan Transit Authority (la Autoridad Metropolitana de Tránsito de Los Ángeles), formada por el estado de California. Para 1963, las líneas restantes de tren se eliminaron por completo. Varias razones económicas son comprobantes por la caída del servicio Pacific Electric, pero existe la leyenda urbana de que la industria automovilista, específicamente GM desarmó las compañías de tren en Los Ángeles, para que la población comprara sus propios autos y usara autopistas. Una versión de este tema se usó en la película ¿Quién engañó a Roger Rabbit? de Disney.
En 1964, se formó la agencia Southern California Rapid Transit District, el Distrito de Tránsito Rápido del Sur de California, nombrado por sus cifras en inglés, RTD. En las siguientes décadas, la congestión del tráfico condujo a un mayor apoyo público para el regreso del tránsito público, y menos autobuses. En 1976, el estado formó Los Angeles County Transit Commission, la Comisión de tránsito del Condado de Los Ángeles (LACTC). A partir de la década de los 1970, una variedad de factores, las preocupaciones ambientales, el aumento de la población y el precio de la gasolina, llevaron a la población del condado por primera vez, a aprobar en 1980 la Proposición A, un nuevo impuesto permanente de medio centavo para pagar un nuevo sistema de ferrocarril público. RTD y LACTC comenzó la construcción de la línea Azul (hoy Línea A) en los años 80. La Línea Azul (Línea A) finalmente se abrió el 14 de julio de 1990, unos 27 años después del cierre de la línea final del Pacific Electric. El RTD y LACTC se unieron en una solo entidad gubermental. La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles (LACMTA) en 1990, hoy simplemente llamado "Metro".
En el 2008, los votantes aprobaron la Medida R. Un aumento de impuestos de medio centavo por treinta años para Metro. En 2016, los votatantes votaron en aumentar el impuesto por segunda vez por medio centavo con la Medida M y hacer el impuesto de la Medida R permanente, un centavo por cada dólar en impuestos de ventas dentro del condado de Los Ángeles, sin expiración. Los impuestos recaudara más de $120 mill millones de dólares para proyectos en Los Ángeles en 40 años. La medida M, pasó con más de 70% de aprobación. Desde esa fecha, el sistema se ha desarrollado a su tamaño de 169 km de villas. También varias líneas de autobuses actuales y múltiples líneas de tren en construcción desde 2020.
El uso total del Metro tren ligero y tren urbano es de 93,170,525 en 2019. Las líneas de tren urbano B y D registraron más de 130,900 cotidianos semanal en 2019. 41,775,100 cada año. El uso hace que el sistema Metro tren urbano sea el noveno más usado de Estados Unidos. El sistema ligero recibe más de 161,300 usarios durante la semana, 51,395,800 cada año (2019). Hace que el sistema tren ligero de Metro sea el sistema más usado de Estados Unidos.
La siguiente lista muestra cada expansión:
Los votantes de Los Ángeles aprobaron la medida R en 2008 y M en el 2016. Un aumento incremental de impuesto a ventas en todo el condado, proporciona fondos para muchos de los proyectos de mayor prioridad en su plan de largo plazo.
En 2018, Metro aprobó cambiar el nombre de sus líneas de tren utilizando un esquema basado en letras, similar a los del Metro de Nueva York. Los cambios ocurrieron en 2020.
Metro tiene cinco proyectos en construcción y varios en fase de planificación.
Por ser el sistema metro de la Ciudad de Los Ángeles la meca del cine estadounidense, varias películas han usado el metro como protagonista. Los Red Car Trolleys se pueden ver en las películas retro Changeling, ¿Quién engañó a Roger Rabbit? y L.A. Confidential, entre otras. Y en el parque Disneyland como transporte en Disney California Adventure Park.
El metro moderno aparece en las películas Crash, Lethal Weapon 3, 2012, Volcano (de 1997), Superbad, Collateral, Virgen a los 40, Battle: Los Angeles, Italian Job (de 2003), y Capitana Marvel (de 2018). La Línea B, bajo construcción, es la escena final de la película de 1994 de Keanu Reeves, Speed.