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Niloofar Rahmani



Niloofar Rahmani (en persa, نیلوفر رحمانی‎) (Kabul 1992) es la primera mujer aviadora de la Fuerza Aérea de ala fija en la historia de Afganistán y la primera mujer piloto en la Fuerza Aérea Afgana desde la caída de los Talibánes en 2001.[1]​ Fue ganadora del Premio Internacional a las Mujeres de Coraje en 2015.

Desde niña, soñaba con ser piloto y pasó casi un año estudiando inglés para poder asistir a la escuela de vuelo. [2]​ Se alistó en el Programa de Entrenamiento de Oficiales de la Fuerza Aérea Afgana en 2010 y en julio de 2012 se graduó como teniente segundo. [3]​ Dos pilotos de helicópteros femeninos durante la era soviética, las hermanas Nabizada, junto con su padre, sirvieron de inspiración para el logro de Rahmani.[4][5]​ Su primer vuelo en solitario fue en un Cessna 182. Deseando volar aviones más grandes, fue a la escuela de vuelo avanzada y pronto estaba volando el avión de carga militar C-208. [6]​ Las mujeres tradicionalmente tienen prohibido transportar soldados muertos o heridos; Sin embargo, Rahmani desafió las órdenes cuando descubrió soldados heridos al aterrizar en una misión. Llevándolos a un hospital, denunció sus acciones a sus superiores, quienes no impusieron sanciones.[7]

Cuando se publicitaron sus logros, la familia del Capitán Rahmani recibió amenazas tanto de los miembros de la familia como de los talibanes, quienes desaprobaron su ambición y opciones de carrera. La familia ha tenido que mudarse varias veces,[3]​ pero Rahmani está resuelta y tiene como objetivo volar un avión C-130 más grande y convertirse en instructora de vuelo para inspirar a otras mujeres.[5]​ Comenzó a entrenar en C-130 con la Fuerza Aérea de los EE. UU. En 2015 y completó el programa en diciembre de 2016, luego de lo cual solicitó asilo en los Estados Unidos[8]​. Rahmani espera convertirse en piloto militar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.[9][10]

Rahmani estuvo representada por la abogada internacional Kimberley Motley y se le concedió asilo en los Estados Unidos en abril de 2018.[11]



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