PL-9
El PL-9 (chino: 霹雳 -9; pinyin: Pī Lì-9; literalmente: "Thunderbolt-9") es un misil aire-aire (AAM) de infrarrojos de corto alcance desarrollado por la República Popular de China. Fue diseñado originalmente por Dong Bingyin (董 秉 印) en el Luoyang Electro Optical Center, que también se conoce como Instituto 612 y cambió su nombre en 2002 como el Instituto de Investigación de Misiles Guiados de Aire a Aire de China (空空 导弹 研究院). Después de la muerte de Dong Bingyin, su puesto fue sucedido por el Sr. Jin Xianzhong (金先仲). El diseñador general adjunto de PL-9 es el mismo diseñador general adjunto de PL-12, el Dr. Liang Xiaogeng (梁晓庚).
El PL-9 (chino: 霹雳 -9; pinyin: Pī Lì-9; literalmente: "Thunderbolt-9") es un misil aire-aire (AAM) de infrarrojos de corto alcance desarrollado por la República Popular de China. Fue diseñado originalmente por Dong Bingyin (董 秉 印) en el Luoyang Electro Optical Center, que también se conoce como Instituto 612 y cambió su nombre en 2002 como el Instituto de Investigación de Misiles Guiados de Aire a Aire de China (空空 导弹 研究院). Después de la muerte de Dong Bingyin, su puesto fue sucedido por el Sr. Jin Xianzhong (金先仲). El diseñador general adjunto de PL-9 es el mismo diseñador general adjunto de PL-12, el Dr. Liang Xiaogeng (梁晓庚).
El PL-9C es una de las últimas versiones del PL-9, que también tiene una variante de superficie a aire (DK-9). El misil de superficie a aire (SAM) táctico de baja altitud PL-9C se reveló por primera vez durante el Salón Aeronáutico de 1989 en París. La unidad de lanzamiento está disponible en disposición remolcada y autopropulsada. La versión autopropulsada tiene un complejo de lanzamiento que consiste en un lanzador de cuatro carriles y el director de adquisición de radar y electroóptico asociado montado en un vehículo blindado de personal 6X6 WZ551 (APC). La versión remolcada tiene un lanzador de cuatro carriles montado en un carro de cuatro ruedas. La unidad de lanzamiento está soportada por una gama de equipos de tierra montados en camiones para el mantenimiento y la prueba de misiles.
El PL-9C es una de las últimas versiones del PL-9, que también tiene una variante de superficie a aire (DK-9). El misil de superficie a aire (SAM) táctico de baja altitud PL-9C se reveló por primera vez durante el Salón Aeronáutico de 1989 en París. La unidad de lanzamiento está disponible en disposición remolcada y autopropulsada. La versión autopropulsada tiene un complejo de lanzamiento que consiste en un lanzador de cuatro carriles y el director de adquisición de radar y electroóptico asociado montado en un vehículo blindado de personal 6X6 WZ551 (APC). La versión remolcada tiene un lanzador de cuatro carriles montado en un carro de cuatro ruedas. La unidad de lanzamiento está soportada por una gama de equipos de tierra montados en camiones para el mantenimiento y la prueba de misiles.
El misil está equipado con un buscador de infrarrojos criogénico de nitrógeno líquido enfriado con gas capaz de +/- 40 grados fuera de los ángulos de visión directa. El control de vuelo se realiza mediante aletas delta puntiagudas de largo alcance en la parte delantera del misil con rollerons de deslizamiento deslizante de tipo Sidewinder en las superficies de la aleta posterior de la cola para evitar el balanceo y mejorar así el funcionamiento del sistema de guía. El misil tiene un alcance máximo efectivo de 35 km y un límite de altitud de 6,5 km. La probabilidad de impacto de un solo disparo para un lanzamiento de un solo misil en un objetivo que se aproxima es del 90%. El misil se puede usar en un sistema independiente o como parte del sistema de defensa aérea AAA / SAM de brigada (regimiento) Tipo 390 (DK-9). El misil entró en producción en 1991 y vio un servicio limitado con las fuerzas terrestres del EPL.
El misil está equipado con un buscador de infrarrojos criogénico de nitrógeno líquido enfriado con gas capaz de +/- 40 grados fuera de los ángulos de visión directa. El control de vuelo se realiza mediante aletas delta puntiagudas de largo alcance en la parte delantera del misil con rollerons de deslizamiento deslizante de tipo Sidewinder en las superficies de la aleta posterior de la cola para evitar el balanceo y mejorar así el funcionamiento del sistema de guía. El misil tiene un alcance máximo efectivo de 35 km y un límite de altitud de 6,5 km. La probabilidad de impacto de un solo disparo para un lanzamiento de un solo misil en un objetivo que se aproxima es del 90%. El misil se puede usar en un sistema independiente o como parte del sistema de defensa aérea AAA / SAM de brigada (regimiento) Tipo 390 (DK-9). El misil entró en producción en 1991 y vio un servicio limitado con las fuerzas terrestres del EPL.
