El Porsche 919 Hybrid es un sport prototipo cerrado de la homologación LMP1 híbrido, construido por el fabricante alemán Porsche, que debutó en el Campeonato Mundial de Resistencia en 2014. Es el primer prototipo de Le Mans construido por Porsche desde el RS Spyder en 2010. Utiliza un motor V4 de 2.0L de cilindrada turboalimentado asociado a un sistema híbrido con baterías de ion-litio que recupera 8MJ de energía por vuelta, en conjunto produce 900hp
La nomenclatura 919 es una referencia al exitoso 917 de la década de 1970, y al 918, que es un automóvil superdeportivo híbrido que debutó en 2013.
Porsche hizo un anuncio inicial del nuevo programa el 11 de junio de 2012. Exactamente un año después de su anuncio, la primera prueba de chasis completó su lanzamiento inicial. El motor del 919 utiliza un motor de cuatro cilindros turbo de gasolina de 2 litros con inyección directa y dos sistemas de recuperación de energía, los frenos regenerativos más la recuperación de energía a través de los gases de escape del motor de combustión. La primera exhibición pública del coche era el 14 de diciembre de 2013.
Carreras en negrita indica pole position y carreras en cursiva indica vuelta rápida.
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