El puente del Común es un puente que data de la época colonial sobre el río Bogotá (antes llamado río Funza), en el municipio de Chía (Cundinamarca). Situado a treinta kilómetros de Bogotá aún se conserva este puente construido en 1796. Operó como único puente para vehículos motorizados hasta bien entrada la segunda mitad del siglo XX. Hoy en día se conserva en buen estado y puede ser visitado.
Su construcción data de 1796 y se debe al espíritu progresista del virrey José de Ezpeleta. Bajo el mandato del rey Carlos IV, Ezpeleta, encomendó la construcción del puente al ingeniero teniente coronel español Domingo Esquiaqui el 22 de agosto de 1790 , por ser, según el virrey, «el único sujeto inteligente y capaz de hacerlo según las reglas del arte», sobre planos hechos por Francisco Davila de la expedición botánica. Terminado el 31 de diciembre de 1792, el costo total de la obra fue de 100.000 pesos. Financiado con el producto de un cuantioso impuesto que duró muchos años, pagado por los transportadores que venían con productos agrícolas de los pueblos del norte y por viajeros hacia Zipaquirá, Tunja, Vélez, Socorro, San Gil, Girón, Sogamoso y Los Llanos. Fue declarado Monumento Nacional en 1967.
El puente tiene una longitud de treinta y dos metros. Es un puente en tierra armada, piedra y ladrillo con cinco arcos y cuatro pilares dentro del lecho del río. Un arco mayor enmarca la luz central y las luces laterales se desarrollan en arcos cada vez más pequeños hacia los estribos. Los muros laterales están adornados con doce pilastras de coronamiento piramidal, rematadas por ornamentos esféricos y colocadas de tramo en tramo de los pretiles. La terminación de los antepechos de las plazuelas esta señalada con columnas molduradas, de noventa centímetros de altura, las cuales soportan hermosos jarrones.
Para describir esta obra de la Colonia, Ibáñez decía a José Manuel Marroquín:
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