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Sedán



Sedán[1]​ o berlina[2]​ es un tipo de carrocería típica de un automóvil de turismo. Es un tres volúmenes en el que la tapa del maletero no incluye el vidrio trasero, por lo que este está fijo y el maletero está separado de la cabina. El maletero se extiende horizontalmente desde la parte inferior del vidrio trasero algunas decenas de centímetros hacia atrás. La cantidad de puertas es la de las puertas laterales, prácticamente siempre dos o cuatro.

Los sedanes de dos puertas son denominados en algunos países como coach en tanto que en otros se les llama cupé (si bien es de una manera un poco errónea).

Un sedán es estructuralmente más fácil de resolver que otras carrocerías, ya que la separación entre volúmenes hace que la carrocería sea más rígida. Esto era especialmente cierto cuando los sedanes no tenían asientos traseros abatibles, ya que había una mampara transversal rígida detrás de estos. No obstante, desde la aparición del Ford Orion en 1983, se han difundido los asientos traseros abatibles.

Como el voladizo trasero es mayor que en un hatchback, el maletero suele ser mucho mayor en un sedán, asemejándose al de un liftback o un familiar.

Como por encima de la tapa del maletero queda una zona al aire libre, ese espacio se desperdicia y disminuye su aprovechamiento, sobre todo comparado con automóviles con portón trasero muy vertical. Además, debido al vidrio trasero fijo, el hueco para introducir y retirar objetos es más pequeño que en automóviles con portón trasero.

En la mayoría de los países, los sedanes están psicológicamente vinculados con automóviles de alta gama, mientras que en algunas regiones los vehículos hatchback son considerados baratos e inferiores a los autos sedanes. Asimismo, en varios países, los sedanes son los automóviles de representación de los dignatarios y otras personalidades públicas.

No obstante, hay sedanes de todo tamaño y a un precio accesible; para los mercados de autos de flotilla o de uso continuo, como por ejemplo taxis, patrullas y vehículos de servicio público y general, siendo modelos atrasados de los vehículos recientes; esto como forma de reducir el costo de adquisición a los propietarios, aunque también pueden ser una suerte de vehículo fiable y accesible con mejor apariencia para una persona o familia de clase media, así como un lienzo en blanco para los aficionados al tuning.



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