La seguridad ferroviaria o seguridad en el transporte por ferrocarril, es el conjunto de medios humanos y técnicos empleados para prevenir accidentes de tren, o mitigar sus consecuencias en el caso de que se produzcan.
Artículo principal: señalización ferroviaria
La Señalización ferroviaria es un conjunto de informaciones para un vehículo circulando en una vía férrea, que indica la velocidad no se debe superar, y cuándo debe parar. Utiliza bloques automáticos de semáforos. La pista se divide en unidades llamadas cantones, y cuando el bloque está ocupado por un tren, la señalización impide que otros trenes en la misma dirección (o en ambas direcciones en el caso de un solo canal) para acceder este municipio.
En Francia, en líneas equipadas con bloqueo automático de semáforo, cada tren, a medida que avanza, hace que el cierre y la reapertura de las señales (semáforos y alertas).
El fracaso humano o técnico no debería ser suficiente en sí mismo para dar lugar a una situación peligrosa. Para ello, se han previsto bucles de corrección : se trata de dispositivos técnicos que controlan la acción del hombre. Para mantener al hombre en un estado de alerta, la vigilancia es en el fondo: es el hombre que no es el operador. Ejemplos de bucles correctivas:
Como un ejemplo, cómo el Melun accidente en 1991 que podría entonces ocurrir a pesar de la captura bucles?
La reglamentación de la seguridad ferroviaria es diferente en cada país, aunque en la Unión Europea existen directivas comunitarias como el ERTMS.
Escribe un comentario o lo que quieras sobre Seguridad ferroviaria (directo, no tienes que registrarte)
Comentarios
(de más nuevos a más antiguos)