2008 hasta El Corte Inglés
El TRAM (también conocido como Transporte Metropolitano de la Plana o TRAM de la Plana, anteriormente TVRCas), es como se denomina el trolebús de tránsito rápido que circula por la ciudad de Castellón como el Barrero.
La empresa concesionaria estará subvencionada por la Generalidad Valenciana durante 15 años al considerar que el negocio será deficitario por 1,3 millones de euros anuales.
En agosto de 2021 el consejero de Transportes de la Generalitat Valenciana, Arcadi España, anunció su desmantelamiento antes del año 2030, alegando que es una tecnología obsoleta y onerosa.
El mecanismo de funcionamiento del trolebús se compone mediante un sistema de captación de tensión por doble trole, y un lector-guía, formado por unas líneas blancas pintadas en el asfalto y una cámara situada en lo alto del parabrisas del vehículo, que sigue dichas marcas.
El trolebús es conducido por un conductor desde su interior, no tiene completa preferencia de paso en todas las intersecciones reguladas por semáforo, y una velocidad máxima de 50 km/h.
El proyecto se ha dividido en varias fases, y a la vez, estas en tramos, que incluyen la creación de una calzada independiente para el trolebús por aquellas avenidas por la que circule, además de su remodelación.
El primer tramo terminado es el de Universitat Jaume I - Parque Ribalta, que une la Avenida Sos Baynat con el Paseo Morella y el Parque Ribalta, y que entró en funcionamiento el 25 de junio de 2008.
Desde el 20 de diciembre de 2014 está operativa la línea 1 al completo, que une la Universitat Jaume I con el Grao.
Hay varios aspectos controvertidos destacables:
Después de tres años de funcionamiento, se puede comprobar que supera con creces las expectativas transportando diariamente cerca de 6000 personas.
Une la Universidad Jaume I con el Grao de Castellón por vía reservada, habiendo sido inaugurado el primer tramo de la línea el 25 de junio de 2008 entre el recinto universitario y el parque Ribalta, y el restante hasta el Grao de Castellón, el 20 de diciembre de 2014.
La frecuencia de esta línea es de 12 minutos en días laborables y horario de invierno. En horario de verano es de 13 minutos en días laborables. Los sábados, domingos y festivos es de cada 16 minutos.
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