Toyota 4Runner

El Toyota 4Runner es un vehículo SUV de tamaño medio fabricado por Toyota y se vende en todo el mundo desde 1984 hasta el presente. En Japón se conoce como la Toyota Hilux Surf. El 4Runner original era un todoterreno compacto y poco más que una camioneta Hilux equipado con un asiento trasero y techo de fibra de vidrio, pero el modelo ha experimentado un desarrollo significativo independiente en un cruce entre uno de tamaño compacto y un SUV de tamaño mediano (segmento F). Todos los 4Runners se han construido en la planta de Toyota en Tahara, o en la planta de Hino Motors en Hamura, ambas en Japón. Algunos rivales del 4Runner son el Mitsubishi Montero Sport y el Nissan Pathfinder.La cuarta generación es cuando se integraron la tercera fila de asientos, algo que comparte la 4Runner es su ventana trasera con la Toyota Sequoia que se puede bajar como las laterales y es algo único de los dos modelos .La 4Runner es una gran camioneta que pasó de ser un todoterreno a un deportivo. Este vehículo TAMBIÉN SE COMERCIALIZA EN ECUADOR

Comparte plataforma con la Hilux pick up SWB de 2 puertas, con asientos traseros y techo de fibra de vidrio desmontable, fue diseñada para competir con la Nissan Pathfinder/Terrano, Jeep Cherokee, Ford Bronco II, Chevrolet Blazer , GMC Jimmy/Thypoony Mazda Navajo

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La segunda versión se comercializó en 2 y 4 puertas, comparte plataforma con la Hilux, fue diseñada para competir con la Nissan Pathfinder/Terrano, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee, Ford Bronco-II, Ford Explorer, Honda Passport, Chevrolet S-10 Blazer, GMC Jimmy/Thypoon, Isuzu Rodeo/Wizard, Opel Frontera y Holden Frontera, Land Rover Discovery. Se realizó un rediseño a finales de 1992. En Canadá y EE. UU. se comercializó en gasolina, manual y automático. 4x2 y 4x4. En Bolivia se comercializó en gasolina y diésel, manual y automático. Sólo 4x4.

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La tercera versión se comercializó sólo en 4 puertas, comparte plataforma con la Hilux/Tacoma/Land Cruiser Prado 90 fue diseñada para competir con la Nissan Pathfinder, Nissan Xterra, Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer, Mercury Mountaineer, Mitsubishi Challenger/Montero Sport/Nativa/Pajero Sport, Chevrolet Blazer/TrailBlazer, Isuzu Rodeo/Wizzard, Honda Passport, GMC Jimmy/Envoy, Dodge Durango, Chevrolet Rodeo. Se realizó un rediseño a finales de 1999. Se comercializó en gasolina L4, Gasolina y Diesel, y V6, 4x2 y 4x4, manual y automático. En América del Norte en 4x2 y 4x4, manual y automático, L4 3.4 y V6 a gasolina. Bolivia gasolina y diésel sólo 4x4, manual y automático.

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La cuarta versión comparte plataforma con la Land Cruiser Prado 120/FJ Cruiser/Tacoma, fue diseñada para competir con la Nissan Pathfinder, Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer, Mercury Mountaineer, Chevrolet TrailBlazer, Isuzu Rodeo, Honda Passport, GMC Envoy, Honda Pilot, Dodge Durango, Land Rover Discovery/LR3. Se realizó un rediseño a finales de 2006. Se dejó de comercializar en México debido a sus bajas ventas. Se comercializó en gasolina L4, V6, 4x2 y 4x4, automático. En América del Norte en 4x2 y 4x4, automático, V6 o V8 a gasolina. Bolivia gasolina V6 4.0, 4x4, automático. En Japón disponible en L4 2.7 cc.En Uruguay se comercializó en 4x4 Limited motor 3.0 turbo.-

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Notas

La quinta versión comparte plataforma con la Land Cruiser Prado 150, fue diseñada para competir con la Nissan Pathfinder, Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer, Mitsubishi Challenger/Montero Sport/Nativa/Pajero Sport, Chevrolet Traverse, Land Rover Discovery 4/LR4 Dodge Durango, GMC Acadia, Honda Pilot, Mazda CX9. Se comercializó en gasolina L4, V6, 4x2 y 4x4, automático. En América del Norte en 4x2 y 4x4, automático, V6 o L4 2.7 a gasolina (posteriormente se descontinuó el L4). Bolivia gasolina V6 4.0, 4x4, automático. En Japón fue reemplazado por el FJ Cruiser.

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En Uruguay se comercializó el modelo 3.0 turbo diésel con intercooler 4x4. Notas

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