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Vila Real de Santo António



Vila Real de Santo António (también conocida como VRSA en Portugal, y en España como "Villa Real de San Antonio" o solamente "Villa Real" en las provincias de Cádiz, Huelva y Sevilla) es una ciudad portuguesa localizada en el Distrito de Faro, en la región del Algarve, con un población de alrededor de 20.000 habitantes.

La localidad portuguesa es capital del municipio del mismo nombre, el cual cuenta con una superficie de 57,53 km², y una población total de 19.156 habitantes (2011). Su término municipal está dividido a su vez en 3 freguesías. Se trata de uno de los pocos municipios de Portugal territorialmente discontinuos, ya que se divide en una parte occidental, la freguesía de Vila Nova de Cacela, y una parte oriental, donde están la capital del municipio homónimo (Vila Real) y Monte Gordo. La parte oriental limita al norte y oeste con el municipio de Castro Marim, al este con el río Guadiana, que marca la frontera con España, y al sur con el océano Atlántico; la parte occidental limita al norte y al este con el municipio de Castro Marim, al oeste con el municipio de Tavira y al sur con el océano Atlántico.

La presidenta del Municipio de Vila Real de Santo António es Maria Asunçao Cabrita (PSD).

Las freguesías de Vila Real de Santo António son las siguientes:

La construcción de Vila Real de Santo António fue planificada a finales del siglo XVIII por el Marqués de Pombal, como garantía de poblamiento y centralización de la pesca junto a la frontera española, tuvo que competir en el ámbito de la pesca con el recién creado puerto, a manos de pescadores del levante español, de La Higuerita (1756, actual Isla Cristina), y sucedió a una antigua villa de pescadores llamada Santo António da Arenilha. Su planta presenta una estructura de cuadrilátero regular, al igual que la Baixa de Lisboa.

Cuenta con estación de Rodoviarias (autobuses), así como de los Comboios de Portugal que unen la ciudad con el resto de la red portuguesa mediante la línea Vila Real-Lagos.

El puerto dispone de un servicio de transbordador a la cercana localidad española de Ayamonte, con una frecuencia horaria, de manera que cada media hora zarpa un barco desde Vila Real en dirección a Ayamonte y en dirección contraria, desde Ayamonte en dirección a Vila Real. Antes de la fecha de ingreso de España y Portugal en la Unión Europea y de la firma del tratado de Schengen, en este puerto había un puesto fronterizo (alfândega) internacional.

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