AS 332
El AS332 Super Puma es un helicóptero utilitario de tamaño medio, bimotor y con rotor principal de cuatro palas, diseñado a partir del SA 330 Puma. Originalmente fue fabricado por la compañía francesa Aérospatiale y después por el Grupo Eurocopter, tras la integración de Aérospatiale en el grupo europeo. Realizó su primer vuelo el 13 de septiembre de 1978 y fue comercializado para ser usado tanto en el ámbito civil como en el militar. Este helicóptero tiene muchas versiones, incluyendo los adaptados para búsqueda y rescate y guerra antisubmarina.
En España, el AS332 Super Puma entró en servicio en 1982 bajo la designación del Ejército del Aire HD.21 / HT.21 / HT.27. El primero de los 12 ejemplares adquiridos por el Ejército del Aire en 1982 llegó a la base aérea de Cuatro Vientos, Madrid, el 22 de diciembre de dicho año. De estos 12 ejemplares, 10 fueron la versión SAR y 2 con configuración VIP. Actualmente el AS332 Super Puma presta servicio en la unidad Ala 48, concretamente en los escuadrones 802 y 803 del SAR y el escuadrón 402, de transporte VIP. La familia Super Puma se empleó en misiones internacionales como la Operación India-Mike en Mozambique, en el año 2000, para aeroevacuación y distribución de ayuda humanitaria entre otras misiones. A día de hoy, los Super Puma correspondientes al 803 Escuadrón están destinados en la Base de Apoyo Avanzado de Herat, en Afganistán, realizando misiones CSAR limitado, MEDEVAC y SASEVAC bajo el amparo de la International Security Assistance Force (ISAF).
En 2018, Babcock MCS España, ha incorporado este modelo, a su flota de helicópteros en España, para la extinción de incendios forestales. En la actualidad, y con este fin, se encuentran operativos 4 helicópteros; el primero en la Base de Campillo de Paraviento (Cuenca), y los restantes en las bases BRICA (brigada de refuerzo contra incendios forestales) del plan INFOCA de la Junta de Andalucía, situadas en Aznalcóllar (Sevilla), Cártama (Málaga) y Jeres del Marquesado (Granada). Ese mismo año, Airbus Helicopters entregó su Super Puma número 1000 al cuerpo de policía alemán, que llevará a cabo misiones de salvamento marítimo..
El AS332 Super Puma o H215 hoy en día se fabrica en dos variantes: una multiusos enfocada a operaciones muy distintas entre sí, y otra con una cabina más corta pero mayor capacidad para la carga de pago. Así, se distingue entre una cabina de asientos más espaciados, con 17/19 asientos, o una cabina para tropas, con 20/22 asientos; ambas opciones permiten al helicóptero operar con una carga externa de hasta 4500kg. Además, en las últimas versiones del H215 se incorporó el autopiloto de 4 ejes empleado en el modelo militar H225, el cual aporta asistencia, precisión, estabilidad y protección en toda la envolvente de vuelo ayudando así a mejorar la eficiencia y seguridad de las operaciones.
La versión multifunción del H215 se compone de una cabina larga y reconfigurable, un amplio rango de opciones de equipamiento, cabina del piloto compatible con gafas de visión nocturna y capacidad de actuación para todo tipo de clima. Además, cubre todo el espectro de misiones de carácter civil, ampliando el tipo de misiones que se pueden realizar de manera aérea. La versión centrada en trabajo aéreo se compone de un fuselaje más corto que la descrita anteriormente, siendo por lo general una configuración más ligera. Así, esta versión ofrece una capacidad óptima para la carga de pago, convirtiendo el H215 en el helicóptero más empleado en materia de trabajo aéreo y extinción de incendios. Esta versión también se puede configurar para otro tipo de misiones como transporte de pasajeros.
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. 13 de septiembre de 2021- un super puma pierde el control en Sierra Bermeja, Málaga