Belgrano Cargas Sociedad Anónima

Belgrano Cargas Sociedad Anónima (BCSA) fue una empresa ferroviaria argentina formada por el sindicato Unión Ferroviaria para hacerse cargo de la red de carga del Ferrocarril General Belgrano, un total de 10.841 km de líneas férras a través del país, que operó entre 1999 y 2013. Ante la imposibilidad de encontrar un privado para tomar la concesión, el gobierno de Carlos Menem había escindido de Ferrocarriles Argentinos la empresa Ferrocarril General Belgrano Sociedad Anónima, para finalmente entregar el manejo al sindicato entre 1997 y la oficialización de la concesión de BCSA en 1999.

La compañía operó desde el 16 de noviembre de 1999, fecha en que comenzó su concesión a la unión de trabajadores ferroviarios Unión Ferroviaria (51%) y a la cooperativa industrial Laguna Paiva (48%). El gobierno se adjudicó el 1% de ganancias y el derecho a elegir un director. En 2004 y luego de muchos problemas de concesión, se decidió reprivatizarla, pasando el 79% a manos privadas, el 20% a la Unión Ferroviaria y el 1% al Estado. En 2006 BCSA delegó el gerenciamiento en una nueva empresa, la Sociedad Operadora de Emergencia (SOESA), formada por empresas argentinas, un conglomerado chino y sindicatos locales.

En 2008, un decreto dispuso la terminación de la concesión de Belgrano Cargas SA. En febrero del 2013 la concesión fue intervenida,^[1]​ finálizándose asimismo en abril con el gerenciamiento de SOESA. Ese mes se anunció la reestatización integral del servicio, a cargo de la nueva empresa Belgrano Cargas y Logística.

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