El Campeonato de Europa de Superstock 1000, formalmente FIM Superstock 1000 fue una categoría filial del Campeonato Mundial de Superbikes, que estuvo activa desde 1999 hasta su desaparición en 2018.
Esta competición entró en funcionamiento en 1999 como Campeonato de Europa, y en 2004 pasó a ser Copa FIM de Superstock 1000. Un año después se creó clasificación de constructores, que hasta entonces no se otorgaba, y así se mantuvo hasta finales de 2016. Fue clasificada como Premio de la FIM. En 2017, volvió a cambiar de nombre para llamarse Campeonato de Europa de Superstock 1000, donde volvía a la denominaciónd e Campeonato de Europa. La seria se cerró en la temporada 2018.
El campeonato estaba organizada por la empresa FGSport (renombrado Infront Motor Sports en 2008) hasta 2012, y por Dorna desde 2013 hasta su cancelación.
Al igual que el Campeonato Mundial de Superbikes, pero todas las bicicletas tenían un stock mucho más cercano a las especificaciones y había una restricción de edad para los ciclistas. A las motocicletas Superstock 1000 de FIM se les permitieron modificaciones más orientadas a la seguridad y la capacidad de supervivencia / reparación de accidentes que el rendimiento absoluto, como la carrocería de silueta de fibra de vidrio con capacidades de retención de líquidos y controles mejorados de manos y pies. A las motocicletas FIM Superstock 1000 se les permitieron modificaciones de rendimiento, como pastillas y discos de freno, sistemas de transmisión por cadena, sistemas de escape, internos de horquillas y amortiguadores traseros.
En su entrada, laa competición estaba restringida a pilotos de estre 16 y 24 años; the upper limit was raised to 26 in 2011, y hasta 28 en 2015.
El sistema de puntos era el mismo para el campeonato de pilotos y el campeonato de fabricantes, pero solo la motocicleta con el mejor acabado de un fabricante en particular recibió los puntos para el último campeonato.
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