El último pasajero (Chile)

El último pasajero fue un programa de televisión chileno, de formato original argentino, transmitido por Televisión Nacional de Chile entre 2006 y 2010 y presentado por Martín Cárcamo.

En el programa, tres grupos de estudiantes de educación media (tercero y/o cuarto medio), representando cada uno a un equipo (rojo, verde o azul), participaban en diferentes juegos a fin de ganar un viaje con todos los gastos pagados (tradicionalmente conocido como gira de estudios), con destino, en primera instancia, a Reñaca ese mismo día y posteriormente, al sur del país, particularmente, a diversos puntos turísticos en las regiones de Los Ríos y Los Lagos.

Tomaba lugar en un estudio simulando un terminal de buses, con una tribuna para cada equipo al costado y el área donde se montaban los juegos en los que los participantes concursaban con el objetivo de obtener un lugar en el bus y así, subir la mayor cantidad de pasajeros al vehículo de su respectivo equipo y, por consiguiente, tener más probabilidades de ganar el premio final.

También contaba con un personaje llamado Beto, que era el símbolo del programa, y con una modelo designada como “azafata” por cada equipo que los apoya durante toda la competencia. Tres azafatas que con posterioridad al programa se harían conocidas en televisión, fueron Laura Prieto, Simone Mardones y Javiera Acevedo.

La idea original proviene de la empresa productora internacional Endemol, en particular, de su filial de Argentina, donde el programa se transmitió por primera vez por la cadena Telefe, el 1 de mayo de 2005 y fue presentado por Guido Kaczka.^[2]​ El formato fue adaptado para Chile en conjunto por la filial chilena de Endemol y Televisión Nacional de Chile (TVN) en 2006, y llegó a la pantalla abierta el 16 de julio de ese año. La emisión de El Último Pasajero sería en vivo y el horario en que se transmitiría se estableció los domingos a las 19:00 horas. Cabe mencionar que, en un principio, Chilevisión fue el canal que tenía en sus planes realizarlo.^[3]​

Uno de los factores que llamó la atención del público hacia el programa en sus inicios era que en meses recientes, se había vivido la llamada Revolución Pingüina, que correspondió a una serie de movilizaciones masivas de estudiantes secundarios a lo largo de todo Chile y fue uno de los sucesos más importantes y comentados del país ese año.^[4]​

Fue tal el éxito de audiencia que obtuvo el espacio que TVN pasó de la realización de 8 capítulos que estaban considerados en sus planes originales a alargar la temporada hasta fines de año. Posteriormente, se realizó una segunda temporada en el año 2007 y una tercera en 2008, además de una versión en la cual concursaban familias. Esta se llamó La familia del último pasajero, fue transmitida entre enero y marzo de 2008 y presentada por Karen Doggenweiler. Con esta continuidad en su emisión, El último pasajero se consagró como uno de los programas más esperados de la cartelera televisiva del día domingo y un espacio conocido entre la audiencia juvenil chilena. Esto se refleja en que habitualmente figuraba entre los programas más vistos del día, y en varias ocasiones, alcanzaba el primer lugar en este ranking.

Entre las veces que el programa tuvo que suspender su emisión, se encuentran eventos como la muerte de Augusto Pinochet el domingo 10 de diciembre de 2006; el accidente carretero ocurrido en la localidad de Putre, en el que se vio involucrado un bus de la empresa que organizaba las giras de estudio que se disputaban en el programa, donde perdieron la vida 9 estudiantes secundarias de un curso en medio de su gira de estudios, motivando la suspensión de la emisión del domingo 31 de agosto de 2008^[5]​; un partido del recordado mundial de fútbol Sub-20, Canadá 2007, donde Chile goleó a la selección anfitriona por 3 a 0, el domingo 1 de julio de 2007; y las elecciones municipales de 2008 realizadas el domingo 26 de octubre de ese año.

Durante 2009, el programa no se emitió debido a las limitaciones económicas que dejó la Gran Recesión a finales del año anterior.^[6]​ Sin embargo, se confirmó a principios de julio de 2010 que TVN realizaría otra temporada^[7]​. Ese año, se modificó el horario de emisión del programa, pasándose a emitir los sábados a las 22:00 (incluyendo un capítulo que se emitió extraordinariamente el jueves, 23 de diciembre, a las 22:40 horas, después de la telenovela nocturna 40 y tantos). El 25 de octubre de ese año, el presentador del programa, Martín Cárcamo, es sacado de pantalla de forma abrupta por TVN por comentar públicamente que se incorporaría a la estación Canal 13 a comienzos del año siguiente.^[8]​ Desde esa fecha hasta terminada la temporada en curso, se emitieron sólo capítulos grabados previamente y no en vivo como era usual.

En 2011, Endemol, dueña del formato de El último pasajero, cede a Canal 13, los derechos de correalización y emisión del programa. No obstante, el programa nunca se llegó a emitir por esta cadena. Sin embargo, la estación televisiva emitió Quiero mi fiesta, de dinámica similar y conducido por el mismo Cárcamo, aunque el objetivo de este último era obtener una fiesta de graduación.

Los 17 participantes que conforman cada equipo se dividen en:

Durante un episodio se realizan 3 o 4 juegos usualmente (sin incluir el juego final). A lo largo de la duración del programa los diferentes juegos que se vieron son:

Los frenos son desafíos que pone un equipo contrario al que ganó un juego anterior, para evitar que este suba los pasajeros correspondientes y lograr subirlos a su equipo. Los capitanes tienen la oportunidad de accionarlo, presionando un pulsador a un costado. Quien lo logre hacer primero, debe elegir a los pasajeros del equipo "frenado", quienes deberán realizar exitosamente el desafío.

Esta es la etapa final del programa. Cada participante designado como el último pasajero de su respectivo equipo tendrá que elegir una llave entre tantas como pasajeros le hayan quedado abajo a su equipo, sumando al capitán. Una de las llaves que se le presentan al concursante enciende el bus y en consecuencia hace ganar el premio final a su equipo, mientras que las demás no. El equipo que haya subido a todos sus pasajeros o, en su defecto, el que tenga menos llaves tiene la prioridad de elegir primero. En caso de que se haya producido un empate entre dos equipos se procede a sortear el orden, ya sea dando a elegir entre dos sobres que lo determinen o lanzando una moneda. Si la llave elegida no encendiera el bus, tendrá la posibilidad de probar una llave el equipo que quedó en segundo lugar y luego el que tiene más llaves. El equipo que logra encender el bus obtiene el triunfo en forma inmediata. En ese momento el bus del equipo ganador, en medio de la euforia, comienza a salir del estudio dejando atrás a los otros dos buses.

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