Escuela Naval del Perú nació en ESNA.
La Escuela Naval del Perú (ESNA) es la institución encargada de la formación académica, cultural y militar de oficiales para la Marina de Guerra del Perú. Tiene su sede en el distrito de La Punta en el Callao, Perú.
La Academia Real de Náutica de Lima, se cierra en junio de 1821, por la llegada de las fuerzas libertadoras a Lima. Con la independencia del Perú el 28 de julio de 1821, el nuevo gobierno emprende la tarea de organizar y formar las instituciones del nuevo estado peruano; es así, que con fecha 1 de noviembre de 1821 se crea la Escuela Central de Marina, en el año 1834 se cambia de nombre a la academia náutica de lima, que es la continuación de la Academia Real de Náutica de Lima, los profesores, alumnos y el local fueron los mismos. La existencia de una marina peruana es inquietud temprana del Libertador general José de San Martín. Poco antes, el 17 de marzo de 1821, la primera nave de la que vendría a ser la primera escuadra peruana se incorpora en el puerto de Paita al comando militar de la provincia de Piura. Es la goleta "Sacramento", que se integra al esfuerzo independentista al ser capturada a los españoles por el contramaestre Victoriano Cárcamo y su hermano, el carpintero y guardián Andrés Cárcamo. Arribaría después al puerto de Huacho, donde fue recibida por el jefe del cuartel general en Huaura, José de San Martín.
Los gobernantes españoles, se preocuparon por dar educación integral a jóvenes marinos, que después serían pilotos civiles, para lo cual se dispuso profesores, locales, instrumental y prácticas a bordo de los buques.
La Escuela Naval del Perú tiene sus precedentes en la Escuela Náutica establecida en Lima por el virrey Luis Enríquez de Guzmán, conde de Alba de Liste, en 1657. Esta institución cerró en 1709 y fue reemplazada por la Academia Real de Náutica de Lima, que fue creada el 1 de noviembre de 1791 mediante Real Cédula del Rey de España, y que abrió sus puertas en 1794 bajo el patrocinio del virrey Francisco Gil de Taboada. La Academia Real de Náutica de Lima nace como necesidad del virreinato del Perú de contar con marinos profesionales para dotar las naves de la Armada del Mar del Sur y las que transportaban el comercio desde el puerto del Callao.
En 1823, la Escuela Central de Marina se traslada al Callao ante una Lima ocupada por tropas realistas del general Canterac, el 13 de junio de aquel año. Posteriormente retorna al local de Desamparados, pero los daños ocasionados por el terremoto del 30 de marzo del 1828, obligan a un nuevo traslado. La primera ceremonia de clausura se realiza en 1831, y al año siguiente la Escuela Central de Marina y el Colegio Militar se fusionan, durante el gobierno del general Agustín Gamarra. Siguen los años de la Confederación Peruano-Boliviana; en 1840, se establece la Escuela Central de Marina y se crea la Escuela Náutica de Paita de marina mercante, que funcionaría hasta 1900. En 1843, se realiza el primer crucero fuera del Perú, a bordo del bergante "Rímac".
El presidente Ramón Castilla dispone en octubre de 1849, el establecimiento de la Escuela Central de Marina en Bellavista. Sin embargo, al iniciarse el año 1850, se crea el Instituto Naval Militar, que inicia sus labores en el Hospital San Juan de Dios de Bellavista. un año después, se traslada este Instituto al local del Hospital del Espíritu Santo.
En 1856, la fragata "Amazonas" se constituye en el primer buque escuela americano en dar la vuelta al mundo, navegación que se hace posible bajo la dirección de Eduardo Carrasco, primero y de Juan José Panizo y Talamantes, luego. La fragata "Amazonas" zarpa del puerto del Callao el 26 de octubre de 1856 y completa el azaroso viaje el 28 de mayo de 1858. El arribo al Callao del vapor de ruedas "Rímac", el 27 de julio de 1848, se produjo dentro de una etapa de modernización de la Marina de Guerra del Perú.
Arístides Aljovín, Antonio de la Guerra, Manuel Villar, José Sánchez Lagomarsino, Manuel Villavisencio, son algunos nombres de oficiales egresados del Colegio Naval Militar cuando el capitán de navío AP Juan José Panizo y Talamantes era director (1856 a 1865).
La previsión de los gobernantes del Perú de la época, hizo que la escuadra española, luego del combate del 2 de Mayo, se retirara del Perú y de las costas de América Latina y permitió dar una respuesta contundente en el combate naval de Abtao; la presencia amenazante de dos blindados peruanos, influyó en la disuasión; dichos blindados eran el monitor Huáscar, al mando de José María Salcedo y la fragata Independencia, al mando de Aurelio García y García, procedentes ambas de astilleros británicos.
En 1870, uno de los buques que integró la flotilla de remolque de los monitores Manco Cápac y Atahualpa (1868-1870), el transporte Marañón, sería por disposición del presidente José Balta, el primer local a flote que tuvo la Escuela Naval en su historia, sin mengua de aquellos buques que condujeron a los alumnos en viaje de instrucción. En 1872, Carlos de los Heros, logra medalla de oro en aprovechamiento y ocho años después, la fama, cuando a bordo del monitor Huáscar muere el 28 de agosto de 1879. El año 1872, se produce una cruenta revolución y es tiempo de prueba para el Perú y de especial relevancia naval cívica para la Marina de Guerra del Perú, siempre dispuesta a avalar el orden constitucional.
El vapor Meteoro inicia sus labores de capacitación de postulantes a la marina. Es la Escuela Preparatoria que funciona paralelamente en el Marañón y que tiene como Director a Camilo N. Carrillo. Es la antecesora de la después de 121 años, Pre Esna, escuela que cumple las mismas funciones a las de aquella.
El 27 de enero de 1878, el presidente del jurado calificador Miguel Grau y los componentes del jurado como Teodoro Elmore, Sebastián Lorente, Guillermo More, Manuel Villavicencio, entre otros, expresan al Ministro de Guerra y Marina que:
La guerra del Salitre o guerra del Pacífico, encuentra a aquellos profesores y alumnos tripulando naves. La eficiencia y espíritu combativo de los marinos darían cuenta de naves chilenas echadas a pique el 21 de mayo de 1879, el 3 de julio de 1880 y el 13 de setiembre del mismo año: entre otras, la Esmeralda, en Iquique, el Loa en el Callao, y la Covadonga en Chancay y dos torpederas en el Callao. Ningún buque peruano fue hundido por acción directa de la escuadra chilena en esta guerra. Sin embargo es cierto que luego de la guerra el poder naval del Perú se vio disminuido enormemente.
La historia de la Escuela Naval, en lo que atañe a docencia naval, ha de transcurrir en el pontón Perú entre los años 1888 a 1896.
De 1897 a 1900, las actividades de la Escuela Naval transcurren en el fundo Santa Sofía, propiedad de Augusto Dreyfus, ubicado en el local de la Escuela de Artes y Oficios, hoy Politécnico José Pardo en la avenida Grau de Lima.
El pontón Perú retoma su protagonismo (cesadas sus actividades como lazareto), entre 1900 a 1907, año en que colapsó esta nave. 1906 es el año de la Misión Naval francesa; la conduce el teniente de navío Paul de Marguerye, quien tiene a su cargo la dirección de la Escuela e introduce importantes reformas durante ese año y el siguiente: Manuel Beingolea, literato peruano (1875-1953) fue alumno en el pontón Perú y dejó sentidas líneas a ello.
El transporte Iquitos acoge a la Escuela Naval durante un año (1908 a 1909) y ejerce la dirección por primera vez Ernesto Caballero y Lastres, quien la retomaría nueve años después. El 17 de marzo de 1909 se traslada la Escuela a Bellavista, donde ha de transcurrir importantes años de su existencia. Bellavista es el portalón de acceso a La Punta.
Ya en La Punta y en el lugar donde hoy se erigen modernas instalaciones, es inaugurada la Escuela Naval, por el presidente Augusto B. Leguía el 19 de septiembre de 1912 (aunque las clases se iniciarían efectivamente el 4 de febrero de 1915).
Protagonista del esfuerzo es el capitán de navío estadounidense Charles Gordon Davy de la Misión Naval Americana, quien fue director durante diez años consecutivos. Davy cubre una importante etapa que influyó en la escolástica, usos y costumbres aún vigentes en la Escuela, desde inicios del año 1921 en que él es protagonista en múltiples actividades.
El 30 de mayo de 1921, se oficializa el nombre de la escuela como Escuela Naval del Perú. Al edificio fundacional del año 1912, se agregaron sucesivamente el edificio "San Martín" en 1928 y diez años después, el "Guise" y otros más, hasta formalizar la Escuela en la década de 1950 un paisaje urbano conservador, con edificaciones que se correspondían con cierto afrancesamiento muy en boga en la primera década del siglo XX. En 1960, una nueva fisonomía arquitectónica irrumpió en la Escuela Naval. En esa década, se demolieron los antiguos edificios "San Martín", "Guise" y "Grau".
La formación del futuro oficial de marina se realiza en la escuela naval del Perú en base a seis pilares: el académico, el naval, el físico, el sociocultural, el náutico, y el moral y ético.
FORMACIÓN INTEGRAL
La formación del futuro oficial de marina se realiza en la escuela naval del Perú en base a seis pilares: el académico, el naval, el físico, el sociocultural, el náutico, y el moral y ético. cada uno de ellos contribuye a que el cadete naval alcance una formación integral; y que al finalizar sus cinco años en la escuela se gradúe como bachiller en ciencias Marítimas navales, y reciba el despacho de alférez de fragata y la espada de mando, la cual generalmente es entregada por el señor Presidente de la República.
FORMACIÓN ACADÉMICA
La Escuela Naval del Perú es un centro de estudios superiores de nivel pregrado, que forma parte del sistema educativo universitario peruano. La formación académica que brinda está basada en una malla curricular diseñada para que el cadete logre obtener las competencias del perfil del egresado y que permite cumplir con los requisitos establecidos en la ley universitaria peruana, en cuanto a cantidad de asignaturas, créditos, trabajos de investigación y dominio de un segundo idioma, que en el caso de nuestra Escuela es el inglés. El Programa de Estudios está organizado en cuatro áreas: ciencias básicas, ciencias humanas, operaciones y entrenamiento, e ingeniería y armas; cuyas asignaturas se distribuyen a lo largo de diez ciclos académicos. Asimismo, considera el desarrollo de diversos temas de investigación y prácticas pre profesionales. Al culminar con éxito este programa, el cadete obtiene el título de bachiller en Ciencias Marítimas Navales. A través del programa “Investigando juntos”, los cadetes deben profundizar sus conocimientos en determinadas asignaturas, que les permiten culminar los trabajos de investigación conducentes a la obtención del bachillerato y la licenciatura. Este programa se inicia desde que son aspirantes y se va tornando más exigente conforme van pasando de año.
FORMACION NAVAL
Para formar a los futuros oficiales de marina, la Escuela lleva a cabo diversas actividades que incentivan en los cadetes tanto el liderazgo como el trabajo en equipo, fortaleciendo su carácter militar.
FORMACION FISICA
Las actividades que los futuros oficiales de marina deben desempeñar requieren de un óptimo estado físico, para lo cual los cadetes y aspirantes son sometidos a un riguroso programa de entrenamiento, que considera tres aspectos primarios: acondicionamiento físico básico, actividades náuticas y actividades deportivas y recreativas.
En la actualidad se cuenta con la Cripta a Grau, el Edificio "Grau" (habitabilidad del Batallón Angamos), Edificio "Guise" (estudios), Edificio "Pardón" (deportes), Edificio "Ferre" (administrativo), Edificio "Aguirre" (habitabilidad de oficiales), Edificio "Unanue" (habitabilidad del Personal Subalterno), auditorio "De Izcue y Runciman", casa de botes "Scarletish", además de diversos de servicios.
En el frontispicio del Cripta a Miguel Grau Seminario se lee la tradicional frase:
Y el lema de su heráldica:
Que traducido al castellano, significa: "Nosotros forjamos el futuro". También tiene una segunda acepción "A nosotros se nos encarga cuidar el futuro".
El batallón "Angamos", es una unidad de la Marina de Guerra del Perú, que corresponde a la Escuela Naval del Perú. Está integrada por Aspirantes y Cadetes Navales en su totalidad. Se organiza en cuatro compañías de tres secciones cada una: Compañía "Abtao", Compañía "2 de Mayo", Compañía "Pacocha", Compañía "Iquique". A partir de 1976, se agregó una compañía adicional a la que se denominó Compañía "Casma". Esta compañía está integrada por músicos, en su totalidad formada por Aspirantes y Cadetes Navales.
Correspondía a la banda de guerra de la Escuela Naval del Perú. Aprovechando las habilidades musicales de los cadetes navales, se formó esta banda que interpreta las marchas navales, en los desfiles militares de Fiestas Patrias en unión con la Gran Banda de la Marina de Guerra del Perú. Durante los cruceros de verano, la Compañía "Casma", ofrecía en los puertos donde recalan las unidades de guerra de la escuadra peruana, retretas al aire libre en plazas públicas, con gran beneplácito de los habitantes y acompaña al batallón "Angamos" en las ceremonias públicas.
En ocasiones, la compañía "Casma" se unía a la Gran Banda de la Marina de Guerra del Perú, modificada a orquesta sinfónica para ofrecer conciertos de música clásica y criolla, amén de sus actividades acompañando al Batallón "Angamos" de Aspirantes y Cadetes Navales. Sin embargo esta compañía actualmente ya no existe.
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