El Circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo ha vuelto a recibir en el año 2013 la última prueba del Campeonato Mundial de Motociclismo. Esta prueba se lleva desarrollando en el mundial desde 1999 y ha asegurado su presencia hasta 2016. Este año dos de las tres categorías, MotoGP y Moto3, llegaban a esta última carrera por decidir lo que incrementaba la expectación creada en una temporada ajustadísima en las tres cilindradas.
Alex Rins desaprovechó su salida desde la pole, Salom hizo una buena salida y se puso líder seguido de Maverick, Folger, Rins y Márquez, aunque en el primer giro de derechas Maverick aprovecha y se cuela por dentro para colocarse primero. En pocas curvas Rins se coloca tercero, se decide el campeonato entre los tres de cabeza, sólo les vale ganar. Empieza el baile de adelantamientos. Rins se pone segundo, Salom se la devuelve y Maverick les saca unos metros de ventaja mientras Miller y Folger se unen al grupo de cabeza. Las siguientes vueltas siguen con la misma tónica que llevará toda la carrera: Salom aprovecha la aspiración en la recta de meta para superar a Viñales, pero dos giros después será a la inversa; seis vueltas más tarde Salom logra superar a sus dos rivales, pero inmediatamente después le superan los dos a la vez; Rins se coloca primero a falta de diez vueltas para el final y, sin intervención de nadie, Salom se va al suelo. Puede volver a pista pero la moto está dañada. El Mundial es cosa de dos: Rins y Viñales. Estos dos pilotos saben lo que se juegan. Viñales tiene a cuatro vueltas del final escasos metros de ventaja que podría aprovechar si da un tirón muy fuerte, pero lleva liderando toda la carrera y no ha conseguido irse, todo apunta a que el campeonato se decidirá en la última vuelta. La igualdad entre los dos aspirantes es máxima, tanto, que en estas últimas vueltas se llegan a producir hasta una veintena de adelantamientos. Tres vueltas para el final y Rins pasa a liderar la carrera. Hay que tener cuidado con Folger que se ha unido al grupo, no tiene nada que perder y puede ser decisivo en el final de la carrera. Dos vueltas, Viñales lo intenta y se cuela un poco, sigue segundo. Lo consigue, Maverick para a Rins y así llegan a la última vuelta. Apoteósica última vuelta, en la que se llegan a adelantar hasta en cinco ocasiones. Rins se atreve en la curva de entrada a meta por fuera, pero Viñales le responde por el interior y entra en la recta de meta en cabeza con una ventaja mínima (0.186) pero suficiente para cruzar primero bajo la bandera de cuadros y convertirse en el primer piloto que se proclama Campeón del Mundo de Moto3 en Cheste. En segunda posición queda finalmente Folger y completa el pódium Rins. Impresionante carrera y gran temporada para Maverick Viñales, Alex Rins y Luis Salom. Mención especial para Ana Carrasco que logra una muy buena octava posición. Salom y Maverick correrán la siguiente temporada en la categoría de Moto2 (equipo de Sito Pons), mientras que Rins continuará en Moto3.
Nico Terol gana en casa en Moto2. El alcoyano ha liderado el doblete del Mapfre Aspar Team en su carrera en casa, con su compañero Jordi Torres segundo y el francés Johan Zarco en tercera posición. Terol se ha mostrado muy satisfecho tras la carrera en solitario con la que ha conseguido su tercera victoria de la temporada. El campeonato estaba decidido en Moto2 pero Pol Espargaró realizó una extraordinaria salida y consigue una buena distancia de Luthi y Terol que iban en segunda y tercera posición respectivamente. Redding decide correr en Cheste para mantener el subcampeonato aunque está muy tocado de su lesión. Nico se coloca rápidamente en segunda posición, Torres es cuarto y Tito Rabat quinto. Pasan las vueltas sin cambios, Torres cuarto, Terol segundo y Pol líder cuando se va al suelo a falta de veinte vueltas, aunque consigue volver a la pista. Torres consigue ponerse tercero, está a casi dos segundos de Corsi pero va a intentar cogerlo para luchar por la segunda plaza e incluso por la victoria. Torres llega a Corsi y lo supera, pero Terol está rodando en solitario a un ritmo muy alto. Por detrás Zarco lucha por llegar a Corsi y conseguir un podio. En la última vuelta se pone a su rueda, quiere el podio y lo intenta hasta el final. Cruzan la línea de meta en paralelo, e incluso, apoyándose con los codos Nico Terol consigue la victoria en Cheste, Jordi Torres en segunda posición y finalmente Zarco tercero. Pol Espargaró acaba la carrera por honor en la vigésimo novena posición.
Lorenzo realiza una magnífica salida seguido por Pedrosa, Márquez y Rossi. Jorge tiene que ganar y que Marc quede quinto o más atrás para ganar el Campeonato. En el primer paso por meta Dani adelanta a Jorge, y en la segunda curva Jorge se la devuelve para colocarse líder y agrupar la carrera. Por detrás Bautista pasa a Rossi y se coloca detrás de Marc. Los seis primeros giros se han realizado al lento ritmo que marcaba Lorenzo intentando crear un grupo, con un intenso duelo entre Lorenzo y Pedrosa, que buscaba escaparse, en el que los adelantamientos mutuos se han sucedido hasta que en la vuelta nueve, el pique entre ellos provoca que se cuelen en una curva y esta circunstancia sea aprovechada por Márquez para ponerse líder de la carrera. Si Marc se va Lorenzo dice adiós al título. Jorge lo da todo, consigue ponerse a su rueda y lo adelanta sin que Marc ponga resistencia. Pedrosa tarda unas vueltas en ponerse tercero pero Jorge se pone a tirar, abre hueco, Marc se conforma y Dani parece que no es capaz de enganchar a Marc. Lorenzo y Márquez se han escapado y han estirado la carrera mientras desde el muro, Yamaha pedía a Jorge que bajara el ritmo aunque el balear continuó aumentando su diferencia sobre las Hondas de Márquez y Pedrosa que rodaban juntos. Faltan siete vueltas de carrera y no hay opciones para Jorge, lo más que se puede esperar es que Dani adelante a Marc, pero eso a Jorge no le sirve de nada. A falta de cinco sucede, Pedrosa adelanta a Márquez tras una señal del líder de la general, Marc se ha girado y le ha señalado por donde le tenía que adelantar. Estaba hecho, Márquez no piensa arriesgar ni lo más mínimo porque tiene el título en el bolsillo. Jorge Lorenzo entra en meta primero, seguido por Dani Pedrosa y con Marc Márquez en tercera posición, que se proclama Campeón del Mundo de MotoGP en su primer año en la Categoría Reina. La carrera se la ha llevado su rival en la lucha por el título, Lorenzo, aunque la victoria ha sido insuficiente para superar la ventaja de trece puntos que tenía Márquez, que ha logrado el título con una renta de cuatro puntos. El piloto de Cervera ha hecho historia al convertirse en el campeón del Mundo de MotoGP más joven de la historia (20 años y 266 días) y en el primer piloto en lograr el título en su primera temporada en la máxima categoría, en la que ha acumulado seis victorias y nueve poles. Márquez inscribe su nombre junto a Rossi, Hayden, Stoner y Lorenzo en la lista de Campeones del Mundo de MotoGP y se ha convertido en el campeón número veintiséis de la categoría reina desde que se celebra el Mundial, tercer español tras Alex Crivillé y Lorenzo.
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