El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1968 fue la novena prueba de la temporada 1968 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 17 de agosto de 1968 en Dundrod.
En 500 cc, Giacomo Agostini ganó el Gran Premio, que comenzó bajo la lluvia. Una pelea interesante surgió detrás de él. John Hartle estaba en segundo lugar inicialmente, pero fue superado por Rob Fitton. Detrás de ellos, Percy Tait luchó con un Triumph por el cuarto lugar con Jack Findlay. Fitton ocupó el segundo lugar y Hartle finalizó en tercero.
En 350cc, empezaron la carrera 51 pilotos. Ese fue problemático para hombres como Ginger Molloy, que cayó inmediatamente después del comienzo justo cuando iba por delante. El resto del campo, por lo tanto, tuvo que maniobrar a su alrededor. Giacomo Agostini hizo su pilotaje habitual dejando algunas vueltas que le acompañara Heinz Rosner y Kel Carruthers ( Métisse - Aermacchi). Pero en la tercera vuelta, tomó la delantera y comenzó a distanciarse. Rosner se retiró con un imán de encendido defectuoso y František Šťastný tuvo que llevar el Jawa de cuatro cilindros al box para reemplazar sus bujías. Carruthers fue nuevamente segundo.
El director de Yamaha estaba particularmente enojado con Phil Read, que había ignorado las órdenes de equipo en Checoslovaquia y Finlandia. Querían hacer todo lo posible para ayudar a Bill Ivy a conseguir el título de 250cc y, por lo tanto, se enviaron a Ulster cámaras de expansión especiales para su cuatro cilindros. Ambos Yamahas tenían tanques extra grandes para completar la carrera sin una parada. Read tomó la delantera, pero fue seguido por Ivy, quien lideró la carrera después de cinco vueltas. Luego, Read pronto se cayó por un motor, que se había calentado demasiado porque el neumático trasero de Ivy había arrojado una piedra que había dañado el radiador de Read. Ivy pudo terminar su carrera con calma, Heinz Rosner quedó en segundo lugar y Rodney Gould en tercero. Ivy ahora tenía 46 puntos, Read 44. Read declaró que el ganador en Monza también sería el campeón mundial.
En el octavo de litro, Bill Ivy tomó la delantera en la primera ronda, pero pronto fue superado por su compañero Phil Read. En la quinta vuelta, Ivy tomó la delantera nuevamente y cuando Read cometió un error de frenado, tuvo suficiente ventaja para ganar la carrera. en todo momento, Heinz Rosner con MZ mantuvo el tercer lugar.
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