El Hyundai i20 Coupe WRC (anteriormente conocido como Hyundai Nueva Generación i20 WRC) es un World Rally Car construido por Hyundai para su uso en el Campeonato Mundial de Rally a partir de 2017. Se basa en el Hyundai i20 subcompact car, y es el sucesor del Hyundai i20 WRC utilizado entre 2014 y 2015.
Tres i20 Coupé WRC fueron utilizados en la temporada 2017, conducidos por Thierry Neuville, Hayden Paddon y Dani Sordo. Más adelante en la temporada también contrataron a Andreas Mikkelsen. Neuville obtuvo cuatro victorias y ocho podios, terminando segundo detrás de Sébastien Ogier, campeón vigente que había cambiado de Volkswagen a M-Sport.
Basado en el modelo de tres puertas del compacto coreano, el recién nacido Hyundai realizó las primeras pruebas en abril de 2016, centrándose principalmente en partes cruciales del motor, como refrigeración, intercoolers y nuevos restrictores de turbina, de mayor diámetro gracias a la nueva regulación técnica. luego, otras pruebas dirigidas a refinar la transmisión y la suspensión.
El desarrollo del automóvil continuó durante toda la temporada de verano, realizando pruebas en asfalto y en tierra y llegando a las especificaciones finales hacia finales de septiembre, con los últimos refinamientos del motor y la aerodinámica, antes de ser sometido al proceso de aprobación de la FIA.
El motor es de cuatro cilindros en línea de 1,6 litros con inyección directa, con un diámetro de 83 mm y una carrera de 73,9 mm y está equipado con un turbocompresor con un limitador de admisión de 36 mm; entrega 380 CV a 6.500 rpm y un par máximo de 450 Nm a 5500 rpm. La transmisión es una transmisión de longitud completa con diferencial central hidráulico, mientras que la parte delantera y trasera son mecánicas, caja de cambios secuencial de seis velocidades y embrague cerámico-metálico de doble disco. La suspensión es del tipo MacPherson con amortiguadores ajustables, mientras que el sistema de frenado Brembo está equipado con pinzas de cuatro pistones y discos de cuerda automática con 300 mm de diámetro en tierra y 370 mm en asfalto. El auto monta ruedas de 18 "sobre asfalto y 15" sobre grava y usa neumáticos Michelin.
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