El Land Rover Freelander es un automóvil todoterreno de lujo del segmento D producido por Land Rover desde 1997. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción a las cuatro ruedas. Algunos de sus rivales son el Audi Q5, BMW X3, Infiniti EX, Mercedes Benz GLK y el Volvo XC60.
Su producción terminó en 2014 y será reemplazado en 2015 por el Discovery Sport.
La primera generación del Freelander se ideó como el primer vehículo deportivo utilitario de la marca, por lo que no tenía diferenciales bloqueables ni reductora de cambios, pero si tracción 4x4 permanente. El proyecto de este vehículo se denominaba Project CB40, el cual contaría con dos tipos de carrocerías el tres y cinco puertas, y sus motorizaciones eran un gasolina de 1.8 litros de cilindrada y 136 CV, un gasolina con seis cilindros en V de 2.5 litros y 174 CV, y dos Diésel de 2.0 litros.
Land Rover Freelander I.
Land Rover Freelander Sport 3puertas parte trasera.
Land Rover Freelander I Rediseño.
Land Rover Freelander trasera.
La segunda generación de Freelander, presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Londres de 2006, está basada en la plataforma del Ford Mondeo y Ford S-Max. Su diseño exterior es muy similar al de la primera generación, a pesar de que son dos modelos completamente distintos. Este modelo es el único todoterreno compacto en haber recibido cinco estrellas en la prueba de protección a adultos en choques de EuroNC
Tiene un motor gasolinero 3.2 i6 que eroga 230HP con 6 cilindros asociado a una caja automática de 6 velocidades. El otro motor es un diésel 2.2 TD4 de 4 cilindros en línea y 150hp.
Land Rover Freelander II.
Land Rover Freelander II trasera.
En 2013 el SUV de lujo contempla básicamente un rediseño interior, incorporando una pantalla touch de 7", sonido Meridian de 11 o 17 altavoces, pantalla de información al conductor y modernización de algunas palancas.
En términos exteriores se incorporaron luces de conducción diurna LED, luces traseras LED, llantas de 18" de serie en las versiones SE y llantas de 19" en la versión HSE.
Actualmente está disponible con un motor gasolinero 2.0 turbocargado de 4 cilindros en línea SI4 y una potencia de 240hp, un motor diésel SD4 con 190hp y un motor diésel 2.2 TD4 de 4 cilindros en línea y 150hp. Todas las motorizaciones están asociadas a una transmisión Command Shift con 6 velocidades y modo SPORT.
Cabe destacar que es el mejor SUV de lujo del segmento en off-road y habitabilidad. Su producción terminó a finales de 2014, siendo sustituido por un nuevo modelo en 2015 por el Discovery Sport de 3 filas de asientos.
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