El Learjet 55 "Longhorn" es un avión comercial estadounidense fabricado por Gates Learjet.
La serie Learjet 50 fue presentada por primera vez en el Salon de L´Air de Paris de 1977 con cabinas más largas y de mayor diámetro que las presentes en los Learjet anteriores. La serie estaba prevista que contara con tres variantes, los Learjet 54, 55 y 56 si bien solo se construyó el Learjet 55. El Learjet 55 fue un avión monoplano de ala baja cantilever con winglets desarrollados por la NASA, siendo estos los que le dieron el apodo de Longhorn.
El avión tiene una cola en T y recibe su potencia de dos motores turbofán Garrett TFE731 montados a cada lado de la sección trasera del fuselaje. Tiene un tren triciclo retráctil y una cabina presurizada capaz de albergar hasta diez personas y una cabina de vuelo para dos tripulantes. La construcción del Learjet 55 comenzó en abril de 1978 después de un extenso trabajo de pruebas en el diseño del ala que comenzó, inicialmente instalándola en un Learjet 25.
El Learjet 55 efectuó su primer vuelo el 19 de abril de 1979. El primer avión de producción comenzó su construcción el 18 de marzo de 1981. Se han entregado 147 Learjet 55.
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