La Línea 9 será una nueva línea que formará parte del Metro de Santiago y contará con una extensión aproximada de 17 kilómetros, conectando las comunas de Santiago en el centro, y La Pintana por el sur de la capital chilena.
Conectará con la línea 1 en Santa Lucía, con la línea 3 en Matta, con la línea 4A en Santa Rosa y la línea 6 en Bío Bío.
El 9 de marzo de 2020, el proceso de licitación fue declarado desierto. Si bien la fecha de inauguración se mantuvo desconocida, en diciembre de 2020 las autoridades reconocieron que el proceso para la línea 8 y 9 se retrasará un año debido a la crisis social y la pandemia. El 5 de septiembre de 2021, el proceso licitatorio es reactivado, por lo que se espera que sea inaugurada en el año 2030.
La idea de trazar una línea de metro por el eje de la avenida Santa Rosa fue planteada desde los inicios del sistema, cuando Juan Parrochia planteaba hacia 2040 la existencia de una «Línea 12» por dicha avenida. La Secretaría Interministerial de Planificación de Transporte (Sectra) había planteado en 2006 la futura construcción de una línea de metro por el eje Santa Rosa, la cual fue finalmente pospuesta debido a la crisis del Transantiago. También se planteaba un sistema de transporte masivo por dicho eje (considerando alternativas como un tranvía o tren ligero) en el Plan Maestro de Transporte Santiago 2025. La municipalidad de La Pintana, una de las comunas de menos recursos del Gran Santiago y de las pocas sin conexión a la red de Metro a la fecha, estuvo constantemente reclamando la necesidad de la construcción de una línea hacia su territorio.
La construcción de la Línea 9 fue finalmente anunciada en junio de 2018 por el presidente Sebastián Piñera, en conjunto con la construcción de la Línea 8. En su presentación, la línea tendría una extensión cercana a los 17 kilómetros y contaría con 12 estaciones.
Tras la presentación, diversas personas e instituciones plantearon algunas propuestas para modificar o extender la propuesta. En particular, la alcaldesa Claudia Pizarro de La Pintana solicitó la construcción de 3 estaciones dentro de su comuna, en lugar de las dos planificadas originalmente. En tanto, algunos expertos en transporte mencionaron la posibilidad de que la línea sea extendida hacia el norte, hasta la estación Patronato de la Línea 2, combinando también con la Línea 5 en la estación Bellas Artes.
En julio de 2019, Metro publicó las primeras licitaciones referentes a la construcción de la Línea 9, en la cual se señalaba que el número de estaciones serían 14, ubicadas a lo largo de la avenida Santa Rosa, entre la Alameda y un kilómetro al sur de calle Lo Blanco, en La Pintana. Adicionalmente, se indicó que la cola de maniobras al norte de la Santa Lucía seguiría por calle Enrique Mac Iver, cruzando el centro histórico de Santiago hasta llegar al borde del río Mapocho, doblando hacia el poniente. La dirección final de la cola de maniobras estaría en línea con lo dicho por Louis de Grange, presidente de Metro, respecto a una futura extensión de la Línea 9 hacia la estación Puente Cal y Canto. Sin embargo, nuevas licitaciones posteriores señalan que la cantidad de estaciones de la Línea 9 sería de 13, entregando además ubicaciones estimadas de dichas estaciones; comparando con el plan anterior, esto implicaría la eliminación de una estación originalmente pensada en el tramo entre Santa Lucía y Matta.
Debido a las manifestaciones de octubre en Santiago que afectaron al Metro de Santiago, el 9 de marzo de 2020, la empresa declaró desierta las licitaciones para las líneas 8 y 9. Esto debido en gran parte a que los recursos fueron destinados a reparar los daños causados por los múltiples ataques incendiarios que sufrieron varias estaciones en la crisis social.
El 5 de septiembre de 2021 se ha anunciado que el proceso de licitación se ha reactivado, por lo que la Línea 9 podría ver la luz hacia el año 2030.
La Línea 9, la cual transitará por gran parte de la avenida Santa Rosa, conectará al tren subterráneo con varios puntos que carecían de una conexión al Metro.
De norte a sur, el recorrido pasará por el Hospital Clínico San Borja Arriarán, el Parque Intercomunal Víctor Jara, las poblaciones de La Legua, La Legua Emergencia y Antigua Legua, la Municipalidad de La Granja, el Hospital Padre Hurtado, el Campus Antumapu perteneciente a la Universidad de Chile y la Municipalidad de La Pintana.
Las futuras estaciones de la Línea 9 serán las siguientes (los nombres definitivos serán anunciados luego de un proceso de participación ciudadana que se realizará para definir los nombres):
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