La autopista M-12 o eje Aeropuerto es una autopista con tramos de peaje de acceso al Aeropuerto de Madrid-Barajas, con una longitud de 9,4 km, uniendo la A-1 (a la altura de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes) y la M-40 (junto al parque Juan Carlos I y los recintos feriales).
La autopista discurre bajo el parque de Juan Carlos I mediante un túnel de 1,8 kilómetros de longitud.
La M-12 se inauguró el 16 de junio de 2005. La concesionaria de la autopista, por un periodo de 25 años, es Autopista Eje Aeropuerto Concesionaria Española S.A. de Obrascón Huarte Lain, S.A..
Según datos publicados por el Ministerio de Fomento, la intensidad media diaria (IMD) en 2013 fue de 17.884 vehículos diarios, un 2,3 % menos que en 2012. La cifra más alta de intensidad circulatoria se alcanzó en 2008 con 20.134 vehículos diarios, registrando desde entonces descensos anuales. El tráfico promedio de camiones se situó en 2013 en 589 vehículos pesados diarios, con un aumento de un 3,9 % sobre las cifras de 2012.
La tarifa de peaje es única independientemente del recorrido realizado. Desde medianoche hasta las 6 de la mañana toda la autopista está libre de peajes. Fuera de este horario los vehículos ligeros abonan 0,50 € (Peaje Alcobendas) o 0,95 € (Peaje Barajas) y los pesados entre 0,70 y 1,85 € (impuestos incluidos).
Los tramos de peaje son el paso por el túnel en ambos sentidos y, además, en sentido M-40 la salida 7 a la R-2 y a la terminal T-4 y la salida a la M-11.
Hay otra alternativa gratuita para llegar a la T-4: Es la que utiliza la mayor parte del público.
Esta autopista se denomina así porque es el segundo acceso desde la ciudad de Madrid al Aeropuerto de Madrid-Barajas.
Carretera que enlaza
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