El Rally Acrópolis o Rally de Grecia, (en griego: Ράλλυ Ακρόπολις, oficialmente Acropolis Rally of Greece) es una prueba de rally que se disputa anualmente en Grecia desde 1951. Se desarrolla en caminos montañosos de roca en y en las condiciones atmosféricas habituales durante la competición, se levanta mucho polvo en los caminos y las temperaturas son elevadas, circunstancias ambas características de esta carrera realizada en verano en Atenas. El rally es conocido por ser muy duro para los competidores y sus vehículos.
En su etapa mundialista, el máximo ganador en el Rally Acrópolis es Colin McRae, con cinco triunfos. Cuatro pilotos lo siguen con tres victorias cada uno: Walter Röhrl, Miki Biasion, Carlos Sainz y Sébastien Loeb.
El rally se ha desarrollado más de 51 años por la Unión Griega del Automóvil (ELPA), haciéndolo uno de los rallys que aún se celebran más antiguos. Muchos pilotos de rally han participado en este evento incluyendo a: Walter Röhrl, Björn Waldegård, Ari Vatanen, Stig Blomqvist, Juha Kankkunen y Carlos Sainz, entre otros.
Debido a la naturaleza del rally, con una combinación de tramos de montaña serpenteantes y empedrados en condiciones de mucho polvo y calor, se considera uno de los más duros en el circuito mundial de la especialidad. No es de extrañar que muchos pilotos (privados en su mayoría) abandonen dicha prueba sin poder incluso reengancharse. Incluso se pueden ver partes de los coches desperdigadas por los tramos debido a su extrema dureza. Los vehículos utilizados en la carrera deben acondicionarse para las etapas que enfrentan terreno rocoso y altas velocidades. Los conductores y navegantes enfrentan temperaturas de hasta 50°C dentro de la cabina. Es una de las pruebas más duras del calendario donde muchos pilotos afirman que aquí lo importante es acabar como se pueda.
En 2005, se introdujo una nueva etapa súper especial en el Estadio Olímpico de Atenas. Dicha edición obtuvo la distinción de "Rally del Año".
En 2013 el rally perdió la puntuabilidad por lo que no estuvo presente en el calendario del mundial en 2014 y vuelve a ser puntuable para el Campeonato de Europa de Rally.
En 2018 se anunció la desaparición de la prueba tras varios años con problemas económicos y la falta de apoyo institucional.
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