El SS Kronprinzessin Cecilie fue un transatlántico construido en Stettin (Alemania) en 1906 para la Norddeutscher Lloyd. El buque contaba con las mayores máquinas de vapor jamás instaladas en un barco, y que constituyó además el último de los cuatro barcos hermanos de la Clase Kaiser (además de ser también el último barco alemán con cuatro chimeneas). Se empleó para el servicio transatlántico entre su puerto de origen, Bremen, y Nueva York hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial.
El 4 de agosto de 1914, el Kronprinzessin Cecilie se encontraba en mar abierto después de salir de Nueva York, giró y se internó en Bar Harbor (Maine), donde fue internado por los Estados Unidos, entonces neutrales. Después de que entraran en guerra en abril de 1917, el barco fue incautado, puesto al servicio de la Armada de EE.UU. y rebautizado como USS Mount Vernon (ID-4508). Mientras servía como buque de transporte de tropas, el Mount Vernon fue torpedeado en septiembre de 1918. Aunque dañado, fue capaz de llegar a puerto para las reparaciones y regresó al servicio. En octubre de 1919, el Mount Vernon fue transferido a la flota del Pacífico en Fort Mason, San Francisco y fue renombrado como USAT Mount Vernon. Fue enviado a Vladivostok (Rusia) para transportar elementos de la Legión checoslovaca a Trieste (Italia) y prisioneros alemanes de guerra a Hamburgo. Al regreso de aquel viaje, que duró de marzo a julio de 1920, el barco fue devuelto a usos civiles en Estados Unidos. Finalmente fue atracado en Solomons Island, Maryland hasta que, en septiembre de 1940, fue desguazado en Boston, Massachusetts.
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